F1,2012第15戦日本グランプリ、予選・決勝結果。
2012第15戦に日本グランプリ
決勝開催日 | 2012年10月7日 |
サーキット | 鈴鹿 |
天候 | 晴れ |
1周 | 5807m |
レース距離 | 307.471km |
決勝周回 | 53周 |
全ドライバー総走行周回・距離 | 3334周・19354km |
全ドライバー決勝総走行距離 | 6311km |
全ドライバー決勝走行周回 | 1088周・全ラップの85.5% |
セーフティーカー | 1回・2周 |
ピットストップ | 46回 |
オーバーテイク | 33回 |
他 | 小林可夢偉初表彰台 |
前後のグランプリ
ドライバーズ&コンストラクターズポイント
ドライバーズ | ||
1 | F・アロンソ | 194 |
2 | S・ベッテル | 190 |
3 | K・ライコネン | 157 |
4 | L・ハミルトン | 152 |
5 | M・ウェバー | 134 |
6 | J・バトン | 131 |
7 | N・ロズベルグ | 93 |
8 | R・グロージャン | 82 |
9 | F・マッサ | 69 |
10 | S・ペレス | 66 |
11 | 小林可夢偉 | 50 |
12 | P・ディ・レスタ | 44 |
13 | M・シューマッハ | 43 |
14 | N・ヒュルケンベルグ | 37 |
15 | P・マルドナド | 33 |
16 | B・セナ | 25 |
17 | J・E・ベルニュ | 8 |
18 | D・リカルド | 7 |
19 | T・グロック | 0 |
20 | H・コバライネン | 0 |
21 | V・ペトロフ | 0 |
22 | J・ダンブロシオ | 0 |
23 | C・ピック | 0 |
24 | N・カーティケヤン | 0 |
25 | P・デ・ラ・ロサ | 0 |
コンストラクターズポイント | ||
1 | レッドブル・ルノー | 324 |
2 | マクラーレン・メルセデス | 283 |
3 | フェラーリ | 263 |
4 | ロータス・ルノー | 239 |
5 | メルセデス | 136 |
6 | ザウバー・フェラーリ | 116 |
7 | フォースインディア・メルセデス | 81 |
8 | ウィリアムズ・ルノー | 58 |
9 | トロロッソ・フェラーリ | 15 |
10 | マルシャ・コスワース | 0 |
11 | ケータハム・ルノー | 0 |
12 | HRT・コスワース | 0 |
予選結果
順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | タイム | タイム差 | 周回 | タイム差の率 |
1 | 1 | S・ベッテル | レッドブル・ルノー | 1:30.839 | 5 | 100.00% | |
2 | 2 | M・ウェバー | レッドブル・ルノー | 1:31.090 | 0.251 | 5 | 100.28% |
3 | 3 | J・バトン | マクラーレン・メルセデス | 1:31.290 | 0.451 | 6 | 100.50% |
4 | 14 | 小林可夢偉 | ザウバー・フェラーリ | 1:31.700 | 0.861 | 3 | 100.95% |
5 | 10 | R・グロージャン | ロータス・ルノー | 1:31.898 | 1.059 | 6 | 101.17% |
6 | 15 | S・ペレス | ザウバー・フェラーリ | 1:32.022 | 1.183 | 3 | 101.30% |
7 | 5 | F・アロンソ | フェラーリ | 1:32.114 | 1.275 | 3 | 101.40% |
8 | 9 | K・ライコネン | ロータス・ルノー | 1:32.208 | 1.369 | 5 | 101.51% |
9 | 4 | L・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1:32.327 | 1.488 | 6 | 101.64% |
10 | 12 | N・ヒュルケンベルグ | フォースインディア・メルセデス | 2 | |||
11 | 6 | F・マッサ | フェラーリ | 1:32.293 | 6 | ||
12 | 11 | P・ディ・レスタ | フォースインディア・メルセデス | 1:32.327 | 6 | ||
13 | 7 | M・シューマッハ | メルセデス | 1:32.469 | 4 | ||
14 | 18 | P・マルドナド | ウィリアムズ・ルノー | 1:32.512 | 7 | ||
15 | 8 | N・ロズベルグ | メルセデス | 1:32.625 | 7 | ||
16 | 16 | D・リカルド | トロロッソ・フェラーリ | 1:32.954 | 6 | ||
17 | 17 | J・E・ベルニュ | トロロッソ・フェラーリ | 1:33.368 | 6 | ||
18 | 19 | B・セナ | ウィリアムズ・ルノー | 1:33.405 | 8 | ||
19 | 20 | H・コバライネン | ケータハム・ルノー | 1:34.657 | 6 | ||
20 | 24 | T・グロック | マルシャ・コスワース | 1:35.213 | 8 | ||
21 | 22 | P・デ・ラ・ロサ | HRT・コスワース | 1:35.385 | 6 | ||
22 | 25 | C・ピック | マルシャ・コスワース | 1:35.429 | 8 | ||
23 | 21 | V・ペトロフ | ケータハム・ルノー | 1:35.432 | 8 | ||
24 | 23 | N・カーティケヤン | HRT・コスワース | 1:36.734 | 6 |
決勝結果
順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
1 | 1 | S・ベッテル | レッドブル・ルノー | 53 | 1:28:56.242 | |
2 | 6 | F・マッサ | フェラーリ | 53 | 1:29:16.881 | 20.639 |
3 | 14 | 小林可夢偉 | ザウバー・フェラーリ | 53 | 1:29:20.780 | 24.538 |
4 | 3 | J・バトン | マクラーレン・メルセデス | 53 | 1:29:21.340 | 25.098 |
5 | 4 | L・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 53 | 1:29:42.732 | 46.490 |
6 | 9 | K・ライコネン | ロータス・ルノー | 53 | 1:29:46.666 | 50.424 |
7 | 12 | N・ヒュルケンベルグ | フォースインディア・メルセデス | 53 | 1:29:47.401 | 51.159 |
8 | 18 | P・マルドナド | ウィリアムズ・ルノー | 53 | 1:29:48.606 | 52.364 |
9 | 2 | M・ウェバー | レッドブル・ルノー | 53 | 1:29:50.917 | 54.675 |
10 | 16 | D・リカルド | トロロッソ・フェラーリ | 53 | 1:30:03.161 | 1:06.919 |
11 | 7 | M・シューマッハ | メルセデス | 53 | 1:30:04.011 | 1:07.769 |
12 | 11 | P・ディ・レスタ | フォースインディア・メルセデス | 53 | 1:30:19.702 | 1:23.460 |
13 | 17 | J・E・ベルニュ | トロロッソ・フェラーリ | 53 | 1:30:24.887 | 1:28.645 |
14 | 19 | B・セナ | ウィリアムズ・ルノー | 53 | 1:30:24.951 | 1:28.709 |
15 | 20 | H・コバライネン | ケータハム・ルノー | 52 | 1:29:36.107 | 1 Lap |
16 | 24 | T・グロック | マルシャ・コスワース | 52 | 1:29:44.644 | 1 Lap |
17 | 21 | V・ペトロフ | ケータハム・ルノー | 52 | 1:30:25.365 | 1 Lap |
18 | 22 | P・デ・ラ・ロサ | HRT・コスワース | 52 | 1:30:31.354 | 1 Lap |
19 | 10 | R・グロージャン | ロータス・ルノー | 51 | 1:27:33.328 | 走行取りやめ |
r | 25 | C・ピック | マルシャ・コスワース | 37 | 1:05:37.712 | エンジン |
r | 23 | N・カーティケヤン | HRT・コスワース | 32 | 56:40.754 | シャシー |
r | 15 | S・ペレス | ザウバー・フェラーリ | 18 | 31:49.630 | スピン |
r | 5 | F・アロンソ | フェラーリ | 0 | アクシデント | |
r | 8 | N・ロズベルグ | メルセデス | 0 | アクシデント |
ラップリーダー、周回・順位変動
順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 |
1 | 1 | S・ベッテル | レッドブル・ルノー | 53 |