F1,2003第7戦モナコグランプリ、予選・決勝結果。
2019/07/12
2003第7戦モナコグランプリ
| 決勝開催日 | 2003年6月1日 |
| サーキット | モンテカルロ |
| 天候 | 曇り・晴れ |
| 1周 | 3340m |
| レース距離 | 260.520km |
| 決勝周回 | 78周 |
| 全ドライバー総走行周回・距離 | 2572周・8590km |
| 全ドライバー決勝総走行距離 | 3841km |
| 全ドライバー決勝走行周回 | 1150周・全ラップの77.6％ |
| セーフティーカー | 1回・3周 |
| ピットストップ | 28回 |
| オーバーテイク | 0回 |
| 他 | K・ライコネン10回目の表彰台 |
前後のグランプリ
ドライバーズ＆コンストラクターズポイント
| ドライバーズ | ||
| 1 | K・ライコネン | 48 |
| 2 | M・シューマッハ | 44 |
| 3 | F・アロンソ | 29 |
| 4 | R・バリチェロ | 27 |
| 5 | J・P・モントーヤ | 25 |
| 6 | D・クルサード | 25 |
| 7 | R・シューマッハ | 25 |
| 8 | J・トゥルーリ | 13 |
| 9 | G・フィジケラ | 10 |
| 10 | J・バトン | 8 |
| 11 | H・H・フレンツェン | 7 |
| 12 | M・ウェバー | 4 |
| 13 | C・ダ・マッタ | 3 |
| 14 | J・ヴィルヌーヴ | 3 |
| 15 | N・ハイドフェルド | 1 |
| 16 | R・ファーマン | 1 |
| 17 | A・ピッツォニア | 0 |
| 18 | O・パニス | 0 |
| 19 | J・フェルスタッペン | 0 |
| 20 | J・ウィルソン | 0 |
| コンストラクターズポイント | ||
| 1 | マクラーレン・メルセデス | 73 |
| 2 | フェラーリ | 71 |
| 3 | ウィリアムズ・BMW | 50 |
| 4 | ルノー | 42 |
| 5 | ジョーダン・フォード | 11 |
| 6 | BAR・ホンダ | 11 |
| 7 | ザウバー・ペトロナス | 8 |
| 8 | ジャガー・コスワース | 4 |
| 9 | トヨタ | 3 |
| 10 | ミナルディ・コスワース | 0 |
予選結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | タイム | タイム差 | タイム差の率 |
| 1 | 4 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 1:15.259 | – | 100.00% |
| 2 | 6 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 1:15.295 | 0.036 | 100.05% |
| 3 | 3 | J・P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 1:15.415 | 0.156 | 100.21% |
| 4 | 7 | J・トゥルーリ | ルノー | 1:15.500 | 0.241 | 100.32% |
| 5 | 1 | M・シューマッハ | フェラーリ | 1:15.644 | 0.385 | 100.51% |
| 6 | 5 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:15.700 | 0.441 | 100.59% |
| 7 | 2 | R・バリチェロ | フェラーリ | 1:15.820 | 0.561 | 100.75% |
| 8 | 8 | F・アロンソ | ルノー | 1:15.884 | 0.625 | 100.83% |
| 9 | 14 | M・ウェバー | ジャガー・コスワース | 1:16.237 | 0.978 | 101.30% |
| 10 | 21 | C・ダ・マッタ | トヨタ | 1:16.744 | 1.485 | 101.97% |
| 11 | 16 | J・ヴィルヌーヴ | BAR・ホンダ | 1:16.755 | 1.496 | 101.99% |
| 12 | 11 | G・フィジケラ | ジョーダン・フォード | 1:16.967 | 1.708 | 102.27% |
| 13 | 15 | A・ピッツォニア | ジャガー・コスワース | 1:17.103 | 1.844 | 102.45% |
| 14 | 9 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | 1:17.176 | 1.917 | 102.55% |
| 15 | 10 | H・H・フレンツェン | ザウバー・ペトロナス | 1:17.402 | 2.143 | 102.85% |
| 16 | 12 | R・ファーマン | ジョーダン・フォード | 1:17.452 | 2.193 | 102.91% |
| 17 | 20 | O・パニス | トヨタ | 1:17.464 | 2.205 | 102.93% |
| 18 | 19 | J・フェルスタッペン | ミナルディ・コスワース | 1:18.706 | 3.447 | 104.58% |
| 19 | 18 | J・ウィルソン | ミナルディ・コスワース | 1:20.063 | 4.804 | 106.38% |
| 決勝不在 | ||||||
| 17 | J・バトン | BAR・ホンダ | ||||
決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
| 1 | 3 | J・P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 78 | 1:42:19.010 | |
| 2 | 6 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 78 | 1:42:19.612 | 0.602 |
| 3 | 1 | M・シューマッハ | フェラーリ | 78 | 1:42:20.730 | 1.720 |
| 4 | 4 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 78 | 1:42:47.528 | 28.518 |
| 5 | 8 | F・アロンソ | ルノー | 78 | 1:42:55.261 | 36.251 |
| 6 | 7 | J・トゥルーリ | ルノー | 78 | 1:42:59.982 | 40.972 |
| 7 | 5 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 78 | 1:43:00.237 | 41.227 |
| 8 | 2 | R・バリチェロ | フェラーリ | 78 | 1:43:12.276 | 53.266 |
| 9 | 21 | C・ダ・マッタ | トヨタ | 77 | 1:43:24.502 | 1 Lap |
| 10 | 11 | G・フィジケラ | ジョーダン・フォード | 77 | 1:43:26.017 | 1 Lap |
| 11 | 9 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | 76 | 1:42:42.341 | 2 Laps |
| 12 | 12 | R・ファーマン | ジョーダン・フォード | 76 | 1:43:07.630 | 2 Laps |
| 13 | 20 | O・パニス | トヨタ | 74 | 1:43:06.947 | 4 Laps |
| r | 16 | J・ヴィルヌーヴ | BAR・ホンダ | 63 | 1:24:59.611 | エンジン |
| r | 18 | J・ウィルソン | ミナルディ・コスワース | 29 | 41:04.619 | 燃料系 |
| r | 19 | J・フェルスタッペン | ミナルディ・コスワース | 28 | 39:38.213 | 燃料系 |
| r | 14 | M・ウェバー | ジャガー・コスワース | 16 | 23:39.983 | エンジン |
| r | 15 | A・ピッツォニア | ジャガー・コスワース | 10 | 15:32.645 | 電気系 |
| r | 10 | H・H・フレンツェン | ザウバー・ペトロナス | 0 | – | スピン |
| 17 | J・バトン | BAR・ホンダ | 0 | – | 走行せず |
ラップリーダー、周回・順位変動
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 |
| 1 | 3 | J・P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 40 |
| 2 | 4 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 20 |
| 3 | 1 | M・シューマッハ | フェラーリ | 10 |
| 4 | 6 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 6 |
| 5 | 7 | J・トゥルーリ | ルノー | 2 |
| 順番 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 |
| 1 | 4 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 1~20 |
| 2 | 3 | J・P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 21~22 |
| 3 | 6 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 23~24 |
| 4 | 7 | J・トゥルーリ | ルノー | 25~26 |
| 5 | 1 | M・シューマッハ | フェラーリ | 27~30 |
| 6 | 3 | J・P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 31~48 |
| 7 | 6 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 49~52 |
| 8 | 1 | M・シューマッハ | フェラーリ | 53~58 |
| 9 | 3 | J・P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 59~78 |