フォーミュラE,2015～16第10戦ロンドン2ePrix、予選・決勝結果。

2016/09/10 2019/08/21

2015～16第10戦ロンドン2ePrix

決勝開催日	2016年7月3日
サーキット	バタシー
天候	晴れ
1周	2925ｍ
レース距離	96.525km
決勝周回	33周
全ドライバー決勝総走行距離	1424km
全ドライバー決勝走行周回	487周・全ラップの82.2％
セーフティーカー	3回・6周
ピットストップ
他

	No	ドライバー	クルマ・エンジン	タイム
優勝	8	N・プロスト	ルノー	56:32.648
ポールポジション	9	S・ブエミ	ルノー	1:22.033
ファステストラップ	9	S・ブエミ	ルノー	1:24.150

前後のグランプリ

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タイムテーブル

7月3日日曜日
8:15～9:00	フリー走行1回目
10:30～11:00	フリー走行2回目（キャンセル）
12:00～12:36	予選
12:45～13:00	スーパーポール
16:00～16:50	決勝

ドライバーズ＆チームポイント

ドライバーズ
1	S・ブエミ	155
2	L・ディ・グラッシ	153
3	N・プロスト	115
4	S・バード	88
5	J・ダンブロジオ	83
6	S・サラザン	70
7	D・アプト	68
8	L・デュバル	60
9	J・E・ベルニュ	56
10	N・ハイドフェルド	53
11	B・セナ	52
12	R・フラインス	45
13	A・F・ダ・コスタ	28
14	O・ターベイ	11
15	N・ピケJr.	8
16	M・コンウェイ	7
17	N・ベルトン	4
18	S・デ・シルベストロ	4
19	馬青驊	0
20	J・ヴィルヌーヴ	0
21	O・ローランド	0
22	S・デュラン	0
23	R・ラスト	0

チームポイント
1	ルノー・e.Dams	270
2	アプト・シェフラー・アウディ・スポーツ	221
3	DS・ヴァージン・レーシング・フォーミュラEチーム	144
4	ドラゴン・レーシング・フォーミュラEチーム	143
5	マヒンドラ・レーシング・フォーミュラEチーム	105
6	ヴェンチュリー・フォーミュラEチーム	77
7	アンドレッティ・フォーミュラEチーム	49
8	チーム・アグリ	32
9	NEXTEV・TCR・フォーミュラEチーム	19

予選結果

順位	No	ドライバー	クルマ・エンジン	タイム	タイム差	周回	タイム差の率
1	9	S・ブエミ	ルノー	1:22.106	–	3	100.00%
2	8	N・プロスト	ルノー	1:22.878	0.772	3	100.94%
3	88	O・ターベイ	NEXTEV TCR	1:23.183	1.077	3	101.31%
4	11	L・ディ・グラッシ	アプト・シェフラー	1:23.245	1.139	3	101.39%
5	23	N・ハイドフェルド	マヒンドラ	1:23.343	1.237	3	101.51%
6	66	D・アプト	アプト・シェフラー	1:23.494	1.388	3	101.69%
7	25	J・E・ベルニュ	ヴァージン	1:23.783	1.677	3	102.04%
8	2	S・バード	ヴァージン	1:23.930	1.824	3	102.22%
9	1	N・ピケJr.	NEXTEV TCR	1:23.937	1.831	3	102.23%
10	6	L・デュバル	ヴェンチュリー	1:23.938	1.832	3	102.23%
11	7	J・ダンブロジオ	ヴェンチュリー	1:23.952	1.846	3	102.25%
12	12	M・コンウェイ	ヴェンチュリー	1:24.054	1.948	3	102.37%
13	21	B・セナ	マヒンドラ	1:24.171	2.065	3	102.52%
14	55	A・F・ダ・コスタ	スパーク	1:24.273	2.167	3	102.64%
15	4	S・サラザン	ヴェンチュリー	1:24.311	2.205	3	102.69%
16	27	R・フラインス	スパーク	1:24.655	2.549	3	103.10%
17	28	S・デ・シルベストロ	スパーク	1:24.823	2.717	3	103.31%
18	77	馬青驊	スパーク	1:26.259	4.153	3	105.06%
スーパーポール
順位	No	ドライバー	クルマ・エンジン	タイム	タイム差	周回	タイム差の率
1	9	S・ブエミ	ルノー	1:22.033		2	100.00%
2	8	N・プロスト	ルノー	1:22.948	–	2	101.12%
3	11	L・ディ・グラッシ	アプト・シェフラー	1:22.975	0.942	2	101.15%
4	88	O・ターベイ	NEXTEV TCR	1:23.685	1.652	2	102.01%
5	23	N・ハイドフェルド	マヒンドラ	1:24.827	2.794	2	103.41%

スターティンググリッド

グリッド
	1.S・ブエミ
2.N・プロスト
	3.L・ディ・グラッシ
4.O・ターベイ
	5.N・ハイドフェルド
6.D・アプト
	7.J・E・ベルニュ
8.S・バード
	9.N・ピケJr.
10.J・ダンブロジオ
	11.M・コンウェイ
12.B・セナ
	13.A・F・ダ・コスタ
14.S・サラザン
	15.R・フラインス
16.S・デ・シルベストロ
	17.馬青驊
18.L・デュバル

決勝結果

順位	No	ドライバー	クルマ・エンジン	周回	タイム	差/リタイヤ
1	8	N・プロスト	ルノー	33	56:32.648
2	66	D・アプト	アプト・シェフラー	33	56:40.281	7.633
3	7	J・ダンブロジオ	ヴェンチュリー	33	56:55.172	22.524
4	6	L・デュバル	ヴェンチュリー	33	56:55.938	23.290
5	4	S・サラザン	ヴェンチュリー	33	56:57.632	24.984
6	21	B・セナ	マヒンドラ	33	56:59.822	27.174
7	23	N・ハイドフェルド	マヒンドラ	33	57:40.192	1:07.544
8	25	J・E・ベルニュ	ヴァージン	33	57:40.650	1:08.002
9	1	N・ピケJr.	NEXTEV TCR	33	57:46.918	1:14.270
10	88	O・ターベイ	NEXTEV TCR	33	57:54.864	1:22.216
11	55	A・F・ダ・コスタ	スパーク	33	58:30.972	1:58.324
12	77	馬青驊	スパーク	32	56:38.193	1 Lap
13	12	M・コンウェイ	ヴェンチュリー	32	58:02.119	1 Lap
r	11	L・ディ・グラッシ	アプト・シェフラー	18	52:32.736	周回不足
r	9	S・ブエミ	ルノー	16	54:14.582	周回不足
r	27	R・フラインス	スパーク	11	20:39.744	アクシデント
r	28	S・デ・シルベストロ	スパーク	9	17:44.286	アクシデント
r	2	S・バード	ヴァージン	6	11:12.526	スロットル

No・11 L・ディ・グラッシは接触で50秒ペナルティ。

No・23 N・ハイドフェルドは２台合計の電気使用量が規定を超えたため50秒ペナルティ。

No・25 J・E・ベルニュは２台合計の電気使用量が規定を超えたため50秒ペナルティとピット

レーンでの危険な走行で1秒ペナルティ。

No・55 A・F・ダ・コスタは２台合計の電気使用量が規定を超えたため50秒ペナルティと

コース外でのオーバーテイクで利得を得たため50秒ペナルティで計1分ペナルティ。

レースヒストリーチャート＆ラップチャート

黄色：セーフティーカー導入周　水色：周回遅れ

ラップリーダー、周回・順位変動

順位	No	ドライバー	クルマ・エンジン	周回
1	8	N・プロスト	ルノー	32
2	12	M・コンウェイ	ヴェンチュリー	1

順番	No	ドライバー	クルマ・エンジン	周回
1	8	N・プロスト	ルノー	1~17
2	12	M・コンウェイ	ヴェンチュリー	18
3	8	N・プロスト	ルノー	19~33

トップ3の全ラップタイム

	1st		2nd		3rd
DRIVER	N・プロスト		D・アプト		J・ダンブロジオ
	TIME	Pos	TIME	Pos	TIME	Pos
DG		2		6		10
Lap 1	2:32.013	1	2:34.941	3	2:41.179	9
Lap 2	2:41.434	1	2:39.989	3	2:38.002	9
Lap 3	1:30.000	1	1:30.476	3	1:30.546	9
Lap 4	1:28.477	1	1:29.022	3	1:30.337	9
Lap 5	1:28.306	1	1:28.348	3	1:29.827	9
Lap 6	1:27.895	1	1:27.933	3	1:29.081	9
Lap 7	1:27.703	1	1:28.247	3	1:29.615	8
Lap 8	2:16.817	1	2:15.510	3	2:14.611	8
Lap 9	2:40.675	1	2:40.659	3	2:35.657	8
Lap 10	1:28.308	1	1:28.490	3	1:31.112	9
Lap 11	1:27.657	1	1:27.871	3	1:29.223	9
Lap 12	1:27.955	1	1:28.638	3	1:28.528	9
Lap 13	3:02.184	1	3:01.865	3	3:02.676	9
Lap 14	2:31.476	1	2:30.942	3	2:26.278	9
Lap 15	1:27.226	1	1:28.423	3	1:28.540	9
Lap 16	1:27.163	1	1:29.192	3	1:28.981	9
Lap 17	1:27.179	1	1:29.709	2	1:30.478	9
Lap 18	2:38.707	2	2:37.681	3	2:39.738	9
Lap 19	1:30.340	1	1:31.190	2	1:31.016	8
Lap 20	1:29.035	1	1:28.504	2	1:29.516	8
Lap 21	1:27.565	1	1:28.070	2	1:28.721	7
Lap 22	1:27.178	1	1:28.177	2	1:27.488	7
Lap 23	1:27.562	1	1:27.269	2	1:27.578	7
Lap 24	1:27.833	1	1:27.458	2	1:28.524	7
Lap 25	1:27.434	1	1:27.752	2	1:28.565	7
Lap 26	1:27.582	1	1:27.224	2	1:27.980	7
Lap 27	1:27.096	1	1:27.557	2	1:28.859	7
Lap 28	1:28.016	1	1:27.720	2	1:29.757	7
Lap 29	1:27.792	1	1:27.706	2	1:27.849	6
Lap 30	1:27.389	1	1:27.776	2	1:27.625	6
Lap 31	1:27.516	1	1:28.069	2	1:28.232	6
Lap 32	1:29.643	1	1:28.543	2	1:28.953	6
Lap 33	1:29.492	1	1:29.330	2	1:30.100	6
RESULT	0:56:32.648	1	0:56:40.281	2	0:56:55.172	3

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