フォーミュラE,2015年～16第1戦北京ePrix、予選・決勝結果。
2019/07/17
2015～16第1戦北京ePrix
| 決勝開催日 | 2016年10月24日 |
| サーキット | 北京 |
| 天候 | 晴れ |
| 1周 | 3439ｍ |
| レース距離 | 89.414km |
| 決勝周回 | 26周 |
| 全ドライバー決勝総走行距離 | 1458km |
| 全ドライバー決勝走行周回 | 424周・全ラップの90.6％ |
| セーフティーカー | 2回・4周 |
| ピットストップ | 17回 |
| 他 |
前後のグランプリ
タイムテーブル
| 10月23日 金曜日 | |
| 16:00～16:30 | テストセッション |
| 10月24日 土曜日 | |
| 8:15～9:00 | フリー走行1回目 |
| 10:30～11:00 | フリー走行2回目 |
| 12:00～12:36 | 予選 |
| 12:45～13:00 | スーパーポール |
| 16:00～16:50 | 決勝 |
予選結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | タイム | タイム差 | 周回 | タイム差の率 |
| 1 | 9 | S・ブエミ | ルノー | 1:37.297 | – | 3 | 100.00% |
| 2 | 8 | N・プロスト | ルノー | 1:37.581 | 0.284 | 3 | 100.29% |
| 3 | 23 | N・ハイドフェルド | マヒンドラ | 1:38.339 | 1.042 | 3 | 101.07% |
| 4 | 11 | L・ディ・グラッシ | アプト・シェフラー | 1:39.539 | 2.242 | 2 | 102.30% |
| 5 | 25 | J・E・ベルニュ | ヴァージン | 2:21.284 | 43.987 | 3 | 145.21% |
| 6 | 4 | S・サラザン | ヴェンチュリー | 1:38.645 | 1.348 | 4 | 101.39% |
| 7 | 21 | B・セナ | マヒンドラ | 1:38.761 | 1.464 | 4 | 101.50% |
| 8 | 6 | L・デュバル | ヴェンチュリー | 1:38.859 | 1.562 | 4 | 101.61% |
| 9 | 2 | S・バード | ヴァージン | 1:38.884 | 1.587 | 4 | 101.63% |
| 10 | 7 | J・ダンブロジオ | ヴェンチュリー | 1:39.058 | 1.761 | 4 | 101.81% |
| 11 | 66 | D・アプト | アプト・シェフラー | 1:39.220 | 1.923 | 3 | 101.98% |
| 12 | 12 | J・ヴィルヌーヴ | ヴェンチュリー | 1:39.665 | 2.368 | 4 | 102.43% |
| 13 | 27 | R・フラインス | スパーク | 1:39.672 | 2.375 | 4 | 102.44% |
| 14 | 28 | S・デ・シルベストロ | スパーク | 1:39.681 | 2.384 | 2 | 102.45% |
| 15 | 88 | O・ターベイ | NEXTEV TCR | 1:39.734 | 2.437 | 4 | 102.50% |
| 16 | 55 | A・F・ダ・コスタ | スパーク | 1:40.295 | 2.998 | 3 | 103.08% |
| 17 | 77 | N・ベルトン | スパーク | 1:40.386 | 3.089 | 4 | 103.17% |
| 18 | 1 | N・ピケJr. | NEXTEV TCR | 1:40.638 | 3.341 | 3 | 103.43% |
スターティンググリッド
| グリッド | |
| 1.S・ブエミ | |
| 2.N・プロスト | |
| 3.N・ハイドフェルド | |
| 4.L・ディ・グラッシ | |
| 5.J・E・ベルニュ | |
| 6.S・サラザン | |
| 7.B・セナ | |
| 8.L・デュバル | |
| 9.S・バード | |
| 10.J・ダンブロジオ | |
| 11.D・アプト | |
| 12.J・ヴィルヌーヴ | |
| 13.R・フラインス | |
| 14.S・デ・シルベストロ | |
| 15.O・ターベイ | |
| 16.A・F・ダ・コスタ | |
| 17.N・ベルトン | |
| 18.N・ピケJr. | |
決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
| 1 | 9 | S・ブエミ | ルノー | 26 | 50:08.835 | |
| 2 | 11 | L・ディ・グラッシ | アプト・シェフラー | 26 | 50:19.841 | 11.006 |
| 3 | 23 | N・ハイドフェルド | マヒンドラ | 26 | 50:24.516 | 15.681 |
| 4 | 6 | L・デュバル | ヴェンチュリー | 26 | 50:24.844 | 16.009 |
| 5 | 7 | J・ダンブロジオ | ヴェンチュリー | 26 | 50:25.349 | 16.514 |
| 6 | 88 | O・ターベイ | NEXTEV TCR | 26 | 50:48.301 | 39.466 |
| 7 | 2 | S・バード | ヴァージン | 26 | 50:56.366 | 47.531 |
| 8 | 77 | N・ベルトン | スパーク | 26 | 51:07.455 | 58.620 |
| 9 | 4 | S・サラザン | ヴェンチュリー | 26 | 51:16.649 | 1:07.814 |
| 10 | 27 | R・フラインス | スパーク | 26 | 51:18.095 | 1:09.260 |
| 11 | 66 | D・アプト | アプト・シェフラー | 26 | 51:22.186 | 1:13.351 |
| 12 | 25 | J・E・ベルニュ | ヴァージン | 26 | 51:39.875 | 1:31.040 |
| 13 | 21 | B・セナ | マヒンドラ | 26 | 51:59.668 | 1:50.833 |
| 14 | 12 | J・ヴィルヌーヴ | ヴェンチュリー | 25 | 50:17.307 | 1 Lap |
| 15 | 1 | N・ピケJr. | NEXTEV TCR | 24 | 48:52.632 | 2 Laps |
| r | 8 | N・プロスト | ルノー | 22 | 43:28.289 | ウィング破損 |
| r | 55 | A・F・ダ・コスタ | スパーク | 13 | 26:52.142 | アクシデント |
| r | 28 | S・デ・シルベストロ | スパーク | 2 | 3:45.313 | アクシデント |
No・66 D・アプトは危険なリリースで10秒ペナルティ。
レースヒストリーチャート＆ラップチャート
黄色：セーフティーカー導入周 水色：周回遅れ
トップ3の全ラップタイム
| 1st | 2nd | 3rd | ||||
| DRIVER | S・ブエミ | L・ディ・グラッシ | N・ハイドフェルド | |||
| TIME | Pos | TIME | Pos | TIME | Pos | |
| DG | 1 | 4 | 3 | |||
| Lap 1 | 1:51.102 | 1 | 1:52.899 | 4 | 1:51.577 | 2 |
| Lap 2 | 1:43.896 | 1 | 1:44.151 | 3 | 1:44.042 | 2 |
| Lap 3 | 1:42.397 | 1 | 1:42.858 | 3 | 1:43.039 | 2 |
| Lap 4 | 3:40.705 | 1 | 3:45.727 | 3 | 3:43.126 | 2 |
| Lap 5 | 2:29.215 | 1 | 2:25.436 | 3 | 2:28.420 | 2 |
| Lap 6 | 1:41.064 | 1 | 1:43.252 | 3 | 1:43.502 | 2 |
| Lap 7 | 1:40.773 | 1 | 1:43.030 | 3 | 1:43.114 | 2 |
| Lap 8 | 1:40.656 | 1 | 1:42.313 | 3 | 1:42.093 | 2 |
| Lap 9 | 1:40.349 | 1 | 1:42.038 | 3 | 1:42.374 | 2 |
| Lap 10 | 1:40.435 | 1 | 1:42.021 | 3 | 1:41.859 | 2 |
| Lap 11 | 1:40.370 | 1 | 1:41.831 | 3 | 1:41.885 | 2 |
| Lap 12 | 1:41.514 | 1 | 1:42.219 | 3 | 1:42.131 | 2 |
| Lap 13 | 2:43.697 | 6 | 2:41.209 | 7 | 2:45.539 | 9 |
| Lap 14 | 2:03.122 | 1 | 2:01.208 | 2 | 1:59.368 | 3 |
| Lap 15 | 3:25.913 | 1 | 3:22.806 | 2 | 3:24.569 | 4 |
| Lap 16 | 1:43.458 | 1 | 1:42.898 | 2 | 1:43.707 | 4 |
| Lap 17 | 1:42.013 | 1 | 1:42.272 | 2 | 1:42.860 | 4 |
| Lap 18 | 1:41.172 | 1 | 1:41.788 | 2 | 1:42.385 | 4 |
| Lap 19 | 1:42.025 | 1 | 1:41.904 | 2 | 1:42.435 | 4 |
| Lap 20 | 1:42.030 | 1 | 1:42.099 | 2 | 1:42.401 | 4 |
| Lap 21 | 1:41.838 | 1 | 1:41.721 | 2 | 1:42.215 | 4 |
| Lap 22 | 1:42.624 | 1 | 1:41.980 | 2 | 1:41.899 | 4 |
| Lap 23 | 1:42.010 | 1 | 1:42.335 | 2 | 1:41.971 | 3 |
| Lap 24 | 1:39.993 | 1 | 1:43.040 | 2 | 1:42.075 | 3 |
| Lap 25 | 1:42.510 | 1 | 1:43.134 | 2 | 1:42.139 | 3 |
| Lap 26 | 1:43.954 | 1 | 1:43.672 | 2 | 1:43.791 | 3 |
| RESULT | 0:50:08.835 | 1 | 0:50:19.841 | 2 | 0:50:24.516 | 3 |