F1,1992年第1戦南アフリカグランプリ、予選・決勝結果。
1992年F1第1戦南アフリカグランプリ
決勝開催日 1992年3月1日
開催地 キャラミ
天候 雨
1周 4261ｍ
レース距離 306.792km
決勝周回 72周
観衆 約80000人
広告予選結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | タイム | タイム差 | タイム差の率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | N・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 1:15.486 | - | 100.00% |
| 2 | 1 | A・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1:16.227 | 0.741 | 100.98% |
| 3 | 2 | G・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 1:16.672 | 1.186 | 101.57% |
| 4 | 6 | R・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1:16.989 | 1.503 | 101.99% |
| 5 | 27 | J・アレジ | フェラーリ | 1:17.208 | 1.722 | 102.28% |
| 6 | 19 | M・シューマッハ | ベネトン・フォード | 1:17.635 | 2.149 | 102.85% |
| 7 | 16 | K・ヴェンドリンガー | マーチ・イルモア | 1:18.115 | 2.629 | 103.48% |
| 8 | 20 | M・ブランドル | ベネトン・フォード | 1:18.327 | 2.841 | 103.76% |
| 9 | 28 | I・カペリ | フェラーリ | 1:18.387 | 2.901 | 103.84% |
| 10 | 4 | A・デ・チェザリス | ティレル・イルモア | 1:18.544 | 3.058 | 104.05% |
| 11 | 12 | J・ハーバート | ロータス・フォード | 1:18.626 | 3.140 | 104.16% |
| 12 | 3 | O・グルイヤール | ティレル・イルモア | 1:18.749 | 3.263 | 104.32% |
| 13 | 26 | E・コマス | リジェ・ルノー | 1:19.200 | 3.714 | 104.92% |
| 14 | 25 | T・ブーツェン | リジェ・ルノー | 1:19.296 | 3.810 | 105.05% |
| 15 | 15 | G・タルキーニ | フォンドメタル・フォード | 1:19.305 | 3.819 | 105.06% |
| 16 | 10 | 鈴木亜久里 | フットワーク・無限 | 1:19.532 | 4.046 | 105.36% |
| 17 | 9 | M・アルボレート | フットワーク・無限 | 1:19.571 | 4.085 | 105.41% |
| 18 | 30 | 片山右京 | ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ | 1:19.621 | 4.135 | 105.48% |
| 19 | 24 | G・モルビデリ | ミナルディ・ランボルギーニ | 1:19.636 | 4.150 | 105.50% |
| 20 | 23 | C・フィッティパルディ | ミナルディ・ランボルギーニ | 1:19.641 | 4.155 | 105.50% |
| 21 | 11 | M・ハッキネン | ロータス・フォード | 1:19.672 | 4.186 | 105.55% |
| 22 | 29 | B・ガショー | ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ | 1:20.039 | 4.553 | 106.03% |
| 23 | 33 | M・グージェルミン | ジョーダン・ヤマハ | 1:20.120 | 4.634 | 106.14% |
| 24 | 21 | J・J・レート | ダラーラ・フェラーリ | 1:20.126 | 4.640 | 106.15% |
| 25 | 22 | P・マルティニ | ダラーラ・フェラーリ | 1:20.203 | 4.717 | 106.25% |
| 26 | 7 | E・ヴァン・デ・ポール | ブラバム・ジャッド | 1:20.488 | 5.002 | 106.63% |
| 予選落ち | ||||||
| 27 | 17 | P・ベルモンド | マーチ・イルモア | 1:20.580 | 5.094 | 106.75% |
| 28 | 14 | A・キエーザ | フォンドメタル・フォード | 1:21.209 | 5.723 | 107.58% |
| 29 | 32 | S・モデナ | ジョーダン・ヤマハ | 1:21.494 | 6.008 | 107.96% |
| 30 | 8 | G・アマティ | ブラバム・ジャッド | 1:24.405 | 8.919 | 111.82% |
決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | N・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 72 | 1:36:45.320 | |
| 2 | 6 | R・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 72 | 1:37:09.680 | 24.360 |
| 3 | 1 | A・セナ | マクラーレン・ホンダ | 72 | 1:37:19.995 | 34.675 |
| 4 | 19 | M・シューマッハ | ベネトン・フォード | 72 | 1:37:33.183 | 47.863 |
| 5 | 2 | G・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 72 | 1:37:58.954 | 1:13.634 |
| 6 | 12 | J・ハーバート | ロータス・フォード | 71 | 1:37:12.749 | 1 Lap |
| 7 | 26 | E・コマス | リジェ・ルノー | 71 | 1:37:41.558 | 1 Lap |
| 8 | 10 | 鈴木亜久里 | フットワーク・無限 | 70 | 1:37:11.026 | 2 Laps |
| 9 | 11 | M・ハッキネン | ロータス・フォード | 70 | 1:37:20.233 | 2 Laps |
| 10 | 9 | M・アルボレート | フットワーク・無限 | 70 | 1:37:27.654 | 2 Laps |
| 11 | 33 | M・グージェルミン | ジョーダン・ヤマハ | 70 | 1:37:50.054 | 2 Laps |
| 12 | 30 | 片山右京 | ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ | 68 | 1:36:49.840 | 4 Laps |
| 13 | 7 | E・ヴァン・デ・ポール | ブラバム・ジャッド | 68 | 1:37:21.272 | 4 Laps |
| r | 3 | O・グルイヤール | ティレル・イルモア | 62 | 1:26:10.590 | エンジン |
| r | 25 | T・ブーツェン | リジェ・ルノー | 60 | 1:22:31.572 | 燃料系 |
| r | 22 | P・マルティニ | ダラーラ・フェラーリ | 56 | 1:20:37.090 | クラッチ |
| r | 24 | G・モルビデリ | ミナルディ・ランボルギーニ | 55 | 1:17:02.213 | エンジン |
| r | 21 | J・J・レート | ダラーラ・フェラーリ | 46 | 1:04:05.859 | ギアボックス |
| r | 23 | C・フィッティパルディ | ミナルディ・ランボルギーニ | 43 | 1:00:16.659 | オルタネータ |
| r | 4 | A・デ・チェザリス | ティレル・イルモア | 41 | 56:43.011 | エンジン |
| r | 27 | J・アレジ | フェラーリ | 40 | 54:54.396 | エンジン |
| r | 28 | I・カペリ | フェラーリ | 28 | 38:44.682 | エンジン |
| r | 15 | G・タルキーニ | フォンドメタル・フォード | 23 | 32:17.100 | エンジン |
| r | 16 | K・ヴェンドリンガー | マーチ・イルモア | 13 | 18:21.592 | オーバーヒート |
| r | 29 | B・ガショー | ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ | 8 | 17:32.720 | ステアリング |
| r | 20 | M・ブランドル | ベネトン・フォード | 1 | 1:51.189 | クラッチ |
レースヒストリーチャート＆ラップチャート
トップ3の全ラップタイム
| 1st | 2nd | 3rd | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DRIVER | N・マンセル | R・パトレーゼ | A・セナ | |||
| TIME | Pos | TIME | Pos | TIME | Pos | |
| DG | 1 | 4 | 2 | |||
| Lap 1 | 1:28.056 | 1 | 1:30.494 | 2 | 1:31.011 | 3 |
| Lap 2 | 1:24.471 | 1 | 1:25.674 | 2 | 1:25.535 | 3 |
| Lap 3 | 1:23.984 | 1 | 1:23.360 | 2 | 1:24.576 | 3 |
| Lap 4 | 1:22.309 | 1 | 1:23.241 | 2 | 1:23.631 | 3 |
| Lap 5 | 1:21.583 | 1 | 1:22.471 | 2 | 1:23.298 | 3 |
| Lap 6 | 1:21.518 | 1 | 1:22.615 | 2 | 1:23.213 | 3 |
| Lap 7 | 1:20.408 | 1 | 1:21.808 | 2 | 1:22.275 | 3 |
| Lap 8 | 1:21.608 | 1 | 1:21.750 | 2 | 1:22.743 | 3 |
| Lap 9 | 1:20.781 | 1 | 1:21.971 | 2 | 1:22.500 | 3 |
| Lap 10 | 1:20.734 | 1 | 1:22.211 | 2 | 1:22.224 | 3 |
| Lap 11 | 1:20.919 | 1 | 1:21.375 | 2 | 1:22.211 | 3 |
| Lap 12 | 1:20.764 | 1 | 1:21.805 | 2 | 1:22.143 | 3 |
| Lap 13 | 1:20.505 | 1 | 1:21.601 | 2 | 1:22.081 | 3 |
| Lap 14 | 1:21.328 | 1 | 1:21.853 | 2 | 1:22.091 | 3 |
| Lap 15 | 1:22.567 | 1 | 1:22.731 | 2 | 1:22.334 | 3 |
| Lap 16 | 1:22.245 | 1 | 1:21.681 | 2 | 1:21.806 | 3 |
| Lap 17 | 1:21.445 | 1 | 1:21.424 | 2 | 1:21.825 | 3 |
| Lap 18 | 1:19.955 | 1 | 1:21.448 | 2 | 1:21.670 | 3 |
| Lap 19 | 1:20.777 | 1 | 1:22.731 | 2 | 1:21.441 | 3 |
| Lap 20 | 1:20.933 | 1 | 1:22.150 | 2 | 1:21.784 | 3 |
| Lap 21 | 1:21.211 | 1 | 1:21.055 | 2 | 1:22.707 | 3 |
| Lap 22 | 1:20.910 | 1 | 1:21.325 | 2 | 1:21.728 | 3 |
| Lap 23 | 1:21.089 | 1 | 1:21.380 | 2 | 1:22.161 | 3 |
| Lap 24 | 1:20.951 | 1 | 1:21.498 | 2 | 1:22.001 | 3 |
| Lap 25 | 1:21.376 | 1 | 1:22.164 | 2 | 1:21.641 | 3 |
| Lap 26 | 1:19.890 | 1 | 1:21.254 | 2 | 1:20.772 | 3 |
| Lap 27 | 1:20.311 | 1 | 1:21.937 | 2 | 1:21.099 | 3 |
| Lap 28 | 1:20.380 | 1 | 1:20.885 | 2 | 1:20.631 | 3 |
| Lap 29 | 1:20.545 | 1 | 1:22.641 | 2 | 1:20.492 | 3 |
| Lap 30 | 1:20.246 | 1 | 1:21.604 | 2 | 1:20.527 | 3 |
| Lap 31 | 1:20.493 | 1 | 1:20.919 | 2 | 1:20.778 | 3 |
| Lap 32 | 1:22.958 | 1 | 1:20.658 | 2 | 1:21.614 | 3 |
| Lap 33 | 1:22.917 | 1 | 1:20.783 | 2 | 1:20.426 | 3 |
| Lap 34 | 1:21.444 | 1 | 1:21.932 | 2 | 1:21.636 | 3 |
| Lap 35 | 1:20.163 | 1 | 1:21.517 | 2 | 1:20.650 | 3 |
| Lap 36 | 1:20.051 | 1 | 1:20.741 | 2 | 1:21.317 | 3 |
| Lap 37 | 1:20.676 | 1 | 1:21.255 | 2 | 1:20.273 | 3 |
| Lap 38 | 1:20.081 | 1 | 1:22.407 | 2 | 1:21.119 | 3 |
| Lap 39 | 1:20.744 | 1 | 1:21.566 | 2 | 1:21.348 | 3 |
| Lap 40 | 1:21.512 | 1 | 1:20.023 | 2 | 1:20.528 | 3 |
| Lap 41 | 1:21.071 | 1 | 1:20.148 | 2 | 1:20.088 | 3 |
| Lap 42 | 1:19.108 | 1 | 1:20.971 | 2 | 1:20.636 | 3 |
| Lap 43 | 1:20.899 | 1 | 1:19.654 | 2 | 1:19.756 | 3 |
| Lap 44 | 1:20.623 | 1 | 1:19.170 | 2 | 1:19.312 | 3 |
| Lap 45 | 1:19.159 | 1 | 1:19.511 | 2 | 1:19.590 | 3 |
| Lap 46 | 1:18.738 | 1 | 1:19.580 | 2 | 1:19.705 | 3 |
| Lap 47 | 1:20.489 | 1 | 1:19.221 | 2 | 1:19.475 | 3 |
| Lap 48 | 1:19.017 | 1 | 1:19.106 | 2 | 1:18.998 | 3 |
| Lap 49 | 1:19.964 | 1 | 1:19.277 | 2 | 1:19.158 | 3 |
| Lap 50 | 1:18.990 | 1 | 1:19.300 | 2 | 1:19.395 | 3 |
| Lap 51 | 1:19.882 | 1 | 1:19.912 | 2 | 1:20.870 | 3 |
| Lap 52 | 1:20.984 | 1 | 1:19.929 | 2 | 1:19.837 | 3 |
| Lap 53 | 1:19.357 | 1 | 1:19.260 | 2 | 1:19.312 | 3 |
| Lap 54 | 1:18.724 | 1 | 1:19.486 | 2 | 1:19.620 | 3 |
| Lap 55 | 1:17.914 | 1 | 1:18.670 | 2 | 1:19.077 | 3 |
| Lap 56 | 1:18.998 | 1 | 1:19.068 | 2 | 1:19.900 | 3 |
| Lap 57 | 1:17.964 | 1 | 1:18.949 | 2 | 1:18.975 | 3 |
| Lap 58 | 1:18.826 | 1 | 1:19.117 | 2 | 1:18.665 | 3 |
| Lap 59 | 1:19.344 | 1 | 1:18.954 | 2 | 1:18.885 | 3 |
| Lap 60 | 1:19.488 | 1 | 1:18.582 | 2 | 1:19.319 | 3 |
| Lap 61 | 1:19.851 | 1 | 1:20.477 | 2 | 1:19.769 | 3 |
| Lap 62 | 1:19.088 | 1 | 1:19.637 | 2 | 1:20.524 | 3 |
| Lap 63 | 1:20.989 | 1 | 1:19.964 | 2 | 1:19.794 | 3 |
| Lap 64 | 1:20.061 | 1 | 1:20.115 | 2 | 1:20.250 | 3 |
| Lap 65 | 1:20.173 | 1 | 1:19.290 | 2 | 1:18.921 | 3 |
| Lap 66 | 1:18.656 | 1 | 1:19.439 | 2 | 1:18.415 | 3 |
| Lap 67 | 1:18.388 | 1 | 1:18.571 | 2 | 1:18.379 | 3 |
| Lap 68 | 1:19.793 | 1 | 1:18.781 | 2 | 1:18.140 | 3 |
| Lap 69 | 1:21.115 | 1 | 1:19.381 | 2 | 1:19.408 | 3 |
| Lap 70 | 1:17.578 | 1 | 1:19.778 | 2 | 1:21.284 | 3 |
| Lap 71 | 1:20.317 | 1 | 1:21.102 | 2 | 1:23.608 | 3 |
| Lap 72 | 1:24.934 | 1 | 1:23.342 | 2 | 1:27.090 | 3 |
| RESULT | 1:36:45.320 | 1:37:09.680 | 1:37:19.995 |