F1,1991第8戦イギリスグランプリ、予選・決勝結果。

2016/07/15 2019/12/24

1991第8戦イギリスグランプリ

決勝開催日	1991年7月14日
サーキット	シルバーストン
天候	晴れ
1周	5226m
レース距離	308.334km
決勝周回	59周
全ドライバー総走行周回・距離	3598周・18801km
全ドライバー決勝総走行距離	5879km
全ドライバー決勝走行周回	1125周・全ラップの73.3％
セーフティーカー
ピットストップ	12回
オーバーテイク	39回
他

前後のグランプリ

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タイムテーブル

7月12日金曜日
8:00～9:00	予備予選
10:00～11:30	フリー走行1回目
13:00～14:00	予選1回目
7月13日土曜日
10:00～11:30	フリー走行2回目
13:00～14:00	予選2回目
7月14日日曜日
9:30~10:00	ウォームアップ
14:00	決勝

予選結果

順位	No	ドライバー	クルマ・エンジン	タイム	タイム差	タイム差の率
1	5	N・マンセル	ウィリアムズ・ルノー	1:20.939	–	100.00%
2	1	A・セナ	マクラーレン・ホンダ	1:21.618	0.679	100.84%
3	6	R・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	1:22.109	1.170	101.45%
4	2	G・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	1:22.109	1.170	101.45%
5	27	A・プロスト	フェラーリ	1:22.478	1.539	101.90%
6	28	J・アレジ	フェラーリ	1:22.881	1.942	102.40%
7	19	R・モレノ	ベネトン・フォード	1:23.265	2.326	102.87%
8	20	N・ピケ	ベネトン・フォード	1:23.626	2.687	103.32%
9	15	M・グージェルミン	レイトンハウス・イルモア	1:24.044	3.105	103.84%
10	4	S・モデナ	ティレル・ホンダ	1:24.069	3.130	103.87%
11	22	J・J・レート	ダラーラ・ジャッド	1:24.141	3.202	103.96%
12	8	M・ブランデル	ブラバム・ヤマハ	1:24.165	3.226	103.99%
13	33	A・デ・チェザリス	ジョーダン・フォード	1:24.169	3.230	103.99%
14	7	M・ブランドル	ブラバム・ヤマハ	1:24.345	3.406	104.21%
15	3	中嶋悟	ティレル・ホンダ	1:24.560	3.621	104.47%
16	16	I・カペリ	レイトンハウス・イルモア	1:24.587	3.648	104.51%
17	32	B・ガショー	ジョーダン・フォード	1:24.592	3.653	104.51%
18	21	E・ピロ	ダラーラ・ジャッド	1:24.654	3.715	104.59%
19	25	T・ブーツェン	リジェ・ランボルギーニ	1:25.174	4.235	105.23%
20	24	G・モルビデリ	ミナルディ・フェラーリ	1:25.222	4.283	105.29%
21	29	E・ベルナール	ローラ・フォード	1:25.537	4.598	105.68%
22	30	鈴木亜久里	ローラ・フォード	1:25.583	4.644	105.74%
23	23	P・マルティニ	ミナルディ・フェラーリ	1:25.583	4.644	105.74%
24	12	J・ハーバート	ロータス・ジャッド	1:25.689	4.750	105.87%
25	11	M・ハッキネン	ロータス・ジャッド	1:25.872	4.933	106.09%
26	9	M・アルボレート	フットワーク・フォード	1:26.192	5.253	106.49%
予選落ち
27	26	E・コマス	リジェ・ランボルギーニ	1:26.392	5.453	106.74%
28	10	S・ヨハンソン	フットワーク・フォード	1:26.544	5.605	106.92%
29	18	F・バルバッツァ	AGS・フォード	1:28.122	7.183	108.87%
30	17	G・タルキーニ	AGS・フォード	1:28.136	7.197	108.89%
予備予選落ち
31	14	O・グルイヤール	フォンドメタル・フォード	1:26.299
32	34	N・ラリーニ	モデナ・ランボルギーニ	1:28.042
33	35	E・ヴァン・デ・ポール	モデナ・ランボルギーニ	1:28.827
34	31	P・チャベス	コローニ・フォード	1:29.735

決勝結果

順位	No	ドライバー	クルマ・エンジン	周回	タイム	差/リタイヤ
1	5	N・マンセル	ウィリアムズ・ルノー	59	1:27:35.479
2	2	G・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	59	1:28:17.772	42.293
3	27	A・プロスト	フェラーリ	59	1:28:35.629	1:00.150
4	1	A・セナ	マクラーレン・ホンダ	58	1:26:31.686	燃料切れ
5	20	N・ピケ	ベネトン・フォード	58	1:27:40.475	1 Lap
6	32	B・ガショー	ジョーダン・フォード	58	1:27:45.811	1 Lap
7	4	S・モデナ	ティレル・ホンダ	58	1:27:46.010	1 Lap
8	3	中嶋悟	ティレル・ホンダ	58	1:28:43.392	1 Lap
9	23	P・マルティニ	ミナルディ・フェラーリ	58	1:30:20.726	1 Lap
10	21	E・ピロ	ダラーラ・ジャッド	57	1:27:42.305	2 Laps
11	24	G・モルビデリ	ミナルディ・フェラーリ	57	1:27:57.172	2 Laps
12	11	M・ハッキネン	ロータス・ジャッド	57	1:28:48.356	2 Laps
13	22	J・J・レート	ダラーラ・ジャッド	56	1:27:50.005	3 Laps
14	12	J・ハーバート	ロータス・ジャッド	55	1:24:22.321	燃圧
r	8	M・ブランデル	ブラバム・ヤマハ	52	1:19:56.411	エンジン
r	33	A・デ・チェザリス	ジョーダン・フォード	41	1:02:55.348	スピン
r	28	J・アレジ	フェラーリ	31	46:50.135	アクシデント
r	30	鈴木亜久里	ローラ・フォード	29	45:01.135	アクシデント
r	25	T・ブーツェン	リジェ・ランボルギーニ	29	45:42.688	エンジン
r	7	M・ブランドル	ブラバム・ヤマハ	28	43:18.108	スロットル
r	9	M・アルボレート	フットワーク・フォード	25	39:02.264	トランスミッション
r	15	M・グージェルミン	レイトンハウス・イルモア	24	38:10.129	振動
r	19	R・モレノ	ベネトン・フォード	21	32:05.291	ギアボックス
r	29	E・ベルナール	ローラ・フォード	21	32:43.907	トランスミッション
r	16	I・カペリ	レイトンハウス・イルモア	16	24:45.786	スピン
r	6	R・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	1	2:48.923	アクシデント

レースヒストリーチャート＆ラップチャート

トップ3の全ラップタイム

	1st		2nd		3rd
DRIVER	N・マンセル		G・ベルガー		A・プロスト
	TIME	Pos	TIME	Pos	TIME	Pos
DG		1		4		5
Lap 1	1:36.866	1	1:40.416	4	1:41.366	5
Lap 2	1:30.136	1	1:31.978	4	1:32.439	5
Lap 3	1:29.784	1	1:31.347	4	1:31.190	5
Lap 4	1:29.690	1	1:31.102	3	1:31.136	5
Lap 5	1:29.238	1	1:30.658	3	1:31.712	5
Lap 6	1:29.107	1	1:30.807	3	1:30.724	4
Lap 7	1:29.289	1	1:30.304	3	1:29.822	4
Lap 8	1:29.870	1	1:30.354	3	1:29.646	4
Lap 9	1:29.306	1	1:30.491	3	1:29.764	4
Lap 10	1:29.275	1	1:31.042	3	1:30.840	4
Lap 11	1:29.434	1	1:30.654	3	1:30.997	4
Lap 12	1:28.932	1	1:30.272	3	1:30.006	4
Lap 13	1:29.221	1	1:29.878	3	1:29.926	4
Lap 14	1:29.009	1	1:29.459	3	1:30.444	5
Lap 15	1:29.054	1	1:29.540	3	1:29.563	5
Lap 16	1:28.938	1	1:29.217	3	1:29.201	5
Lap 17	1:29.162	1	1:29.177	3	1:29.184	5
Lap 18	1:29.751	1	1:29.499	3	1:29.208	5
Lap 19	1:28.928	1	1:28.984	3	1:29.235	5
Lap 20	1:28.429	1	1:29.136	3	1:29.452	5
Lap 21	1:28.872	1	1:29.427	3	1:29.213	5
Lap 22	1:29.059	1	1:29.354	3	1:29.175	5
Lap 23	1:29.200	1	1:38.975	5	1:30.572	4
Lap 24	1:29.452	1	1:50.211	6	1:28.862	4
Lap 25	1:29.307	1	1:30.415	6	1:29.191	4
Lap 26	1:29.067	1	1:28.830	6	1:28.347	4
Lap 27	1:28.575	1	1:28.012	6	1:28.230	4
Lap 28	1:27.907	1	1:28.407	6	1:28.113	4
Lap 29	1:27.448	1	1:28.779	6	1:28.262	4
Lap 30	1:27.508	1	1:31.066	5	1:37.482	4
Lap 31	1:27.201	1	1:29.404	5	1:29.837	3
Lap 32	1:28.117	1	1:28.927	4	1:28.977	3
Lap 33	1:28.727	1	1:28.579	4	1:28.326	3
Lap 34	1:27.892	1	1:28.383	4	1:27.824	3
Lap 35	1:28.585	1	1:28.709	4	1:29.518	3
Lap 36	1:34.496	1	1:30.121	4	1:28.407	3
Lap 37	1:47.489	1	1:27.902	4	1:29.002	3
Lap 38	1:28.508	1	1:28.789	4	1:29.671	3
Lap 39	1:26.566	1	1:27.882	4	1:28.359	3
Lap 40	1:26.415	1	1:28.274	4	1:28.101	3
Lap 41	1:26.834	1	1:29.542	4	1:28.502	3
Lap 42	1:27.696	1	1:28.891	4	1:28.714	3
Lap 43	1:26.379	1	1:29.681	4	1:41.645	3
Lap 44	1:27.419	1	1:28.679	3	1:51.969	4
Lap 45	1:26.396	1	1:28.501	3	1:27.251	4
Lap 46	1:27.494	1	1:27.751	3	1:27.245	4
Lap 47	1:27.841	1	1:28.639	3	1:27.198	4
Lap 48	1:27.522	1	1:29.032	3	1:26.589	4
Lap 49	1:27.873	1	1:27.389	3	1:29.219	4
Lap 50	1:27.499	1	1:27.825	3	1:27.221	4
Lap 51	1:27.566	1	1:26.633	3	1:27.001	4
Lap 52	1:28.132	1	1:27.006	3	1:27.169	4
Lap 53	1:27.836	1	1:27.398	3	1:27.462	4
Lap 54	1:29.272	1	1:26.638	3	1:28.566	4
Lap 55	1:29.460	1	1:27.153	3	1:29.594	4
Lap 56	1:27.741	1	1:27.427	3	1:28.475	4
Lap 57	1:28.189	1	1:27.713	3	1:29.233	4
Lap 58	1:28.989	1	1:27.991	3	1:29.886	4
Lap 59	1:31.531	1	1:29.122	2	1:31.366	3
RESULT	1:27:35.479	1	1:28:17.772	2	1:28:35.629	3