F1,1990第10戦ハンガリーグランプリ、予選・決勝結果。
2019/12/20
1990第10戦ハンガリーグランプリ
| 決勝開催日 | 1990年8月12日 |
| サーキット | ハンガロリンク |
| 天候 | 晴れ |
| 1周 | 3968ｍ |
| レース距離 | 305.536km |
| 決勝周回 | 77周 |
| 全ドライバー総走行周回・距離 | 4211周・16709km |
| 全ドライバー決勝総走行距離 | 6396km |
| 全ドライバー決勝走行周回 | 1612周・全ラップの80.5％ |
| セーフティーカー | |
| ピットストップ | |
| オーバーテイク | 30回 |
| 他 | T・ブーツェン初ポールポジション・初フロントロー R・パトレーゼ10回目のフロントロー |
前後のグランプリ
タイムテーブル
| 8月10日 金曜日 | |
| 8:00～9:00 | 予備予選 |
| 10:00～11:30 | フリー走行1回目 |
| 13:00～14:00 | 予選1回目 |
| 8月11日 土曜日 | |
| 10:00～11:30 | フリー走行2回目 |
| 13:00～14:00 | 予選2回目 |
| 8月12日 日曜日 | |
| 9:00~9:30 | ウォームアップ |
| 14:00 | 決勝 |
予選結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | タイム | タイム差 | タイム差の率 |
| 1 | 5 | T・ブーツェン | ウィリアムズ・ルノー | 1:17.919 | – | 100.00% |
| 2 | 6 | R・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1:17.955 | 0.036 | 100.05% |
| 3 | 28 | G・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 1:18.127 | 0.208 | 100.27% |
| 4 | 27 | A・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1:18.162 | 0.243 | 100.31% |
| 5 | 2 | N・マンセル | フェラーリ | 1:18.719 | 0.800 | 101.03% |
| 6 | 4 | J・アレジ | ティレル・フォード | 1:18.726 | 0.807 | 101.04% |
| 7 | 19 | A・ナニーニ | ベネトン・フォード | 1:18.901 | 0.982 | 101.26% |
| 8 | 1 | A・プロスト | フェラーリ | 1:19.029 | 1.110 | 101.42% |
| 9 | 20 | N・ピケ | ベネトン・フォード | 1:19.453 | 1.534 | 101.97% |
| 10 | 22 | A・デ・チェザリス | ダラーラ・フォード | 1:19.675 | 1.756 | 102.25% |
| 11 | 11 | D・ワーウィック | ロータス・ランボルギーニ | 1:19.839 | 1.920 | 102.46% |
| 12 | 29 | E・ベルナール | ローラ・ランボルギーニ | 1:19.963 | 2.044 | 102.62% |
| 13 | 21 | E・ピロ | ダラーラ・フォード | 1:19.970 | 2.051 | 102.63% |
| 14 | 23 | P・マルティニ | ミナルディ・フォード | 1:20.197 | 2.278 | 102.92% |
| 15 | 3 | 中嶋悟 | ティレル・フォード | 1:20.202 | 2.283 | 102.93% |
| 16 | 16 | I・カペリ | レイトンハウス・ジャッド | 1:20.385 | 2.466 | 103.16% |
| 17 | 15 | M・グージェルミン | レイトンハウス・ジャッド | 1:20.397 | 2.478 | 103.18% |
| 18 | 12 | M・ドネリー | ロータス・ランボルギーニ | 1:20.602 | 2.683 | 103.44% |
| 19 | 30 | 鈴木亜久里 | ローラ・ランボルギーニ | 1:20.619 | 2.700 | 103.47% |
| 20 | 8 | S・モデナ | ブラバム・ジャッド | 1:20.715 | 2.796 | 103.59% |
| 21 | 26 | P・アリオー | リジェ・フォード | 1:21.003 | 3.084 | 103.96% |
| 22 | 9 | M・アルボレート | アロウズ・フォード | 1:21.758 | 3.839 | 104.93% |
| 23 | 24 | P・バリッラ | ミナルディ・フォード | 1:21.849 | 3.930 | 105.04% |
| 24 | 17 | G・タルキーニ | AGS・フォード | 1:21.964 | 4.045 | 105.19% |
| 25 | 25 | N・ラリーニ | リジェ・フォード | 1:22.078 | 4.159 | 105.34% |
| 26 | 10 | A・カフィ | アロウズ・フォード | 1:22.126 | 4.207 | 105.40% |
| 予選落ち | ||||||
| 27 | 18 | Y・ダルマス | AGS・フォード | 1:22.263 | 4.344 | 105.58% |
| 28 | 7 | D・ブラバム | ブラバム・ジャッド | 1:22.488 | 4.569 | 105.86% |
| 29 | 36 | J・J・レート | オニクス・フォード | 1:22.647 | 4.728 | 106.07% |
| 30 | 35 | G・フォイテク | オニクス・フォード | 1:24.361 | 6.442 | 108.27% |
| 予備予選落ち | ||||||
| 31 | 14 | O・グルイヤール | オゼッラ ・フォード | 1:23.582 | ||
| 32 | 31 | B・ガショー | コローニ・フォード | 1:23.670 | ||
| 33 | 33 | R・モレノ | ユーロブルン・ジャッド | 1:24.386 | ||
| 34 | 34 | C・ランジェス | ユーロブルン・ジャッド | 1:26.514 | ||
| 35 | 39 | B・ジャコメリ | ライフ | 1:41.431 | ||
決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
| 1 | 5 | T・ブーツェン | ウィリアムズ・ルノー | 77 | 1:49:30.597 | |
| 2 | 27 | A・セナ | マクラーレン・ホンダ | 77 | 1:49:30.885 | 0.288 |
| 3 | 20 | N・ピケ | ベネトン・フォード | 77 | 1:49:58.490 | 27.893 |
| 4 | 6 | R・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 77 | 1:50:02.430 | 31.833 |
| 5 | 11 | D・ワーウィック | ロータス・ランボルギーニ | 77 | 1:50:44.841 | 1:14.244 |
| 6 | 29 | E・ベルナール | ローラ・ランボルギーニ | 77 | 1:50:54.905 | 1:24.308 |
| 7 | 12 | M・ドネリー | ロータス・ランボルギーニ | 76 | 1:49:56.675 | 1 Lap |
| 8 | 15 | M・グージェルミン | レイトンハウス・ジャッド | 76 | 1:50:13.198 | 1 Lap |
| 9 | 10 | A・カフィ | アロウズ・フォード | 76 | 1:50:25.889 | 1 Lap |
| 10 | 21 | E・ピロ | ダラーラ・フォード | 76 | 1:50:39.407 | 1 Lap |
| 11 | 25 | N・ラリーニ | リジェ・フォード | 76 | 1:50:49.488 | 1 Lap |
| 12 | 9 | M・アルボレート | アロウズ・フォード | 75 | 1:49:33.039 | 2 Laps |
| 13 | 17 | G・タルキーニ | AGS・フォード | 74 | 1:49:34.520 | 3 Laps |
| 14 | 26 | P・アリオー | リジェ・フォード | 74 | 1:49:48.938 | 3 Laps |
| 15 | 24 | P・バリッラ | ミナルディ・フォード | 74 | 50:05.163 | 3 Laps |
| 16 | 28 | G・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 72 | 42:50.076 | アクシデント |
| 17 | 2 | N・マンセル | フェラーリ | 71 | 40:57.821 | アクシデント |
| r | 19 | A・ナニーニ | ベネトン・フォード | 64 | 31:43.271 | アクシデント |
| r | 16 | I・カペリ | レイトンハウス・ジャッド | 56 | 20:51.024 | ギアボックス |
| r | 30 | 鈴木亜久里 | ローラ・ランボルギーニ | 37 | 54:28.591 | エンジン |
| r | 1 | A・プロスト | フェラーリ | 36 | 51:37.892 | ギアボックス |
| r | 4 | J・アレジ | ティレル・フォード | 36 | 51:41.529 | アクシデント |
| r | 8 | S・モデナ | ブラバム・ジャッド | 35 | 51:30.964 | エンジン |
| r | 23 | P・マルティニ | ミナルディ・フォード | 35 | 51:40.135 | アクシデント |
| r | 22 | A・デ・チェザリス | ダラーラ・フォード | 22 | 32:00.917 | エンジン |
| r | 3 | 中嶋悟 | ティレル・フォード | 9 | 13:29.789 | ブレーキ |
レースヒストリーチャート＆ラップチャート
トップ3の全ラップタイム
| 1st | 2nd | 3rd | ||||
| DRIVER | T・ブーツェン | A・セナ | N・ピケ | |||
| TIME | Pos | TIME | Pos | TIME | Pos | |
| ＤＧ | 1 | 4 | 9 | |||
| Lap 1 | 1:31.657 | 1 | 1:35.845 | 6 | 1:38.213 | 9 |
| Lap 2 | 1:26.923 | 1 | 1:27.238 | 6 | 1:27.871 | 9 |
| Lap 3 | 1:26.173 | 1 | 1:26.192 | 6 | 1:27.818 | 9 |
| Lap 4 | 1:25.160 | 1 | 1:26.316 | 6 | 1:26.437 | 9 |
| Lap 5 | 1:25.115 | 1 | 1:26.090 | 6 | 1:26.572 | 9 |
| Lap 6 | 1:24.489 | 1 | 1:27.209 | 6 | 1:26.964 | 9 |
| Lap 7 | 1:24.735 | 1 | 1:26.604 | 6 | 1:27.262 | 8 |
| Lap 8 | 1:25.039 | 1 | 1:25.950 | 6 | 1:25.537 | 8 |
| Lap 9 | 1:25.608 | 1 | 1:24.718 | 6 | 1:24.960 | 8 |
| Lap 10 | 1:24.711 | 1 | 1:25.218 | 6 | 1:24.901 | 8 |
| Lap 11 | 1:24.946 | 1 | 1:25.055 | 6 | 1:25.341 | 8 |
| Lap 12 | 1:24.728 | 1 | 1:25.523 | 6 | 1:24.799 | 8 |
| Lap 13 | 1:24.878 | 1 | 1:24.687 | 6 | 1:24.535 | 8 |
| Lap 14 | 1:24.582 | 1 | 1:24.476 | 6 | 1:24.783 | 8 |
| Lap 15 | 1:25.172 | 1 | 1:24.318 | 6 | 1:24.539 | 8 |
| Lap 16 | 1:24.743 | 1 | 1:24.546 | 6 | 1:24.585 | 8 |
| Lap 17 | 1:25.378 | 1 | 1:25.081 | 6 | 1:24.253 | 8 |
| Lap 18 | 1:25.931 | 1 | 1:24.765 | 6 | 1:24.980 | 8 |
| Lap 19 | 1:25.213 | 1 | 1:24.741 | 6 | 1:24.469 | 8 |
| Lap 20 | 1:24.339 | 1 | 1:26.705 | 6 | 1:25.337 | 8 |
| Lap 21 | 1:24.609 | 1 | 1:25.838 | 5 | 1:26.956 | 8 |
| Lap 22 | 1:26.792 | 1 | 1:35.036 | 9 | 1:26.379 | 7 |
| Lap 23 | 1:25.544 | 1 | 1:45.860 | 10 | 1:25.017 | 7 |
| Lap 24 | 1:24.906 | 1 | 1:25.329 | 10 | 1:25.555 | 7 |
| Lap 25 | 1:24.390 | 1 | 1:23.430 | 10 | 1:25.152 | 6 |
| Lap 26 | 1:24.557 | 1 | 1:23.979 | 10 | 1:26.644 | 6 |
| Lap 27 | 1:24.885 | 1 | 1:23.735 | 10 | 1:25.495 | 6 |
| Lap 28 | 1:25.148 | 1 | 1:24.250 | 10 | 1:24.593 | 6 |
| Lap 29 | 1:24.998 | 1 | 1:23.825 | 10 | 1:25.278 | 6 |
| Lap 30 | 1:25.010 | 1 | 1:23.902 | 10 | 1:25.481 | 6 |
| Lap 31 | 1:25.650 | 1 | 1:25.358 | 10 | 1:25.680 | 6 |
| Lap 32 | 1:25.036 | 1 | 1:26.108 | 10 | 1:25.621 | 6 |
| Lap 33 | 1:25.548 | 1 | 1:23.601 | 9 | 1:25.585 | 6 |
| Lap 34 | 1:25.801 | 1 | 1:23.521 | 9 | 1:27.741 | 6 |
| Lap 35 | 1:25.624 | 1 | 1:23.788 | 9 | 1:25.207 | 6 |
| Lap 36 | 1:26.594 | 1 | 1:24.000 | 9 | 1:24.736 | 6 |
| Lap 37 | 1:25.926 | 1 | 1:26.335 | 6 | 1:36.723 | 7 |
| Lap 38 | 1:25.277 | 1 | 1:25.444 | 6 | 1:26.304 | 7 |
| Lap 39 | 1:25.144 | 1 | 1:24.553 | 6 | 1:25.271 | 7 |
| Lap 40 | 1:25.214 | 1 | 1:23.101 | 6 | 1:24.296 | 7 |
| Lap 41 | 1:25.885 | 1 | 1:23.308 | 6 | 1:24.536 | 7 |
| Lap 42 | 1:25.475 | 1 | 1:22.844 | 6 | 1:24.043 | 7 |
| Lap 43 | 1:25.066 | 1 | 1:24.153 | 6 | 1:23.734 | 7 |
| Lap 44 | 1:24.760 | 1 | 1:23.294 | 6 | 1:24.775 | 7 |
| Lap 45 | 1:25.000 | 1 | 1:22.835 | 6 | 1:25.909 | 7 |
| Lap 46 | 1:25.217 | 1 | 1:23.686 | 6 | 1:25.233 | 7 |
| Lap 47 | 1:25.490 | 1 | 1:22.964 | 6 | 1:24.143 | 7 |
| Lap 48 | 1:25.699 | 1 | 1:23.270 | 6 | 1:23.993 | 7 |
| Lap 49 | 1:27.181 | 1 | 1:23.730 | 5 | 1:24.901 | 7 |
| Lap 50 | 1:26.059 | 1 | 1:24.970 | 5 | 1:25.089 | 7 |
| Lap 51 | 1:27.002 | 1 | 1:25.675 | 5 | 1:24.351 | 7 |
| Lap 52 | 1:25.629 | 1 | 1:25.694 | 5 | 1:25.000 | 7 |
| Lap 53 | 1:24.993 | 1 | 1:26.816 | 4 | 1:24.534 | 7 |
| Lap 54 | 1:24.390 | 1 | 1:24.622 | 4 | 1:26.014 | 7 |
| Lap 55 | 1:24.400 | 1 | 1:26.277 | 4 | 1:25.133 | 7 |
| Lap 56 | 1:25.144 | 1 | 1:25.503 | 3 | 1:24.366 | 7 |
| Lap 57 | 1:24.859 | 1 | 1:22.806 | 3 | 1:23.882 | 6 |
| Lap 58 | 1:24.658 | 1 | 1:22.577 | 3 | 1:23.710 | 6 |
| Lap 59 | 1:23.934 | 1 | 1:23.013 | 3 | 1:23.164 | 6 |
| Lap 60 | 1:24.443 | 1 | 1:24.450 | 3 | 1:23.615 | 6 |
| Lap 61 | 1:24.749 | 1 | 1:22.901 | 3 | 1:24.645 | 6 |
| Lap 62 | 1:25.082 | 1 | 1:24.539 | 3 | 1:23.899 | 6 |
| Lap 63 | 1:25.440 | 1 | 1:25.437 | 3 | 1:23.843 | 6 |
| Lap 64 | 1:25.752 | 1 | 1:27.623 | 2 | 1:26.203 | 5 |
| Lap 65 | 1:25.764 | 1 | 1:23.816 | 2 | 1:26.074 | 5 |
| Lap 66 | 1:26.610 | 1 | 1:26.243 | 2 | 1:25.651 | 5 |
| Lap 67 | 1:24.740 | 1 | 1:24.729 | 2 | 1:26.275 | 5 |
| Lap 68 | 1:24.197 | 1 | 1:24.502 | 2 | 1:25.872 | 5 |
| Lap 69 | 1:24.593 | 1 | 1:24.445 | 2 | 1:25.302 | 5 |
| Lap 70 | 1:24.039 | 1 | 1:24.028 | 2 | 1:26.509 | 5 |
| Lap 71 | 1:24.568 | 1 | 1:24.425 | 2 | 1:28.591 | 5 |
| Lap 72 | 1:24.987 | 1 | 1:25.251 | 2 | 1:27.269 | 3 |
| Lap 73 | 1:25.416 | 1 | 1:25.094 | 2 | 1:25.822 | 3 |
| Lap 74 | 1:24.835 | 1 | 1:25.341 | 2 | 1:26.327 | 3 |
| Lap 75 | 1:25.276 | 1 | 1:24.602 | 2 | 1:25.956 | 3 |
| Lap 76 | 1:26.968 | 1 | 1:27.110 | 2 | 1:25.546 | 3 |
| Lap 77 | 1:26.124 | 1 | 1:26.042 | 2 | 1:26.711 | 3 |
| RESULT | 1:49:30.597 | 1 | 1:49:30.885 | 2 | 1:49:58.490 | 3 |