F1,1988第16戦オーストラリアグランプリ、予選・決勝結果。
2019/12/09
1988第16戦オーストラリアグランプリ
| 決勝開催日 | 1988年11月13日 |
| サーキット | アデレード |
| 天候 | 曇り・晴れ |
| 1周 | 3780ｍ |
| レース距離 | 309.960km |
| 決勝周回 | 82周 |
| 全ドライバー総走行周回・距離 | |
| 全ドライバー決勝総走行距離 | 5576km |
| 全ドライバー決勝走行周回 | 1475周・全ラップの69.2％ |
| セーフティーカー | |
| ピットストップ | |
| オーバーテイク | 31回 |
| 他 |
前後のグランプリ
タイムテーブル
| 11月11日 金曜日 | |
| 10:00～11:30 | 予備予選 |
| 10:00～11:30 | フリー走行1回目 |
| 13:00～14:00 | 予選1回目 |
| 11月12日 土曜日 | |
| 10:00～11:30 | フリー走行2回目 |
| 13:00～14:00 | 予選2回目 |
| 11月13日 日曜日 | |
| 9:30~10:00 | ウォームアップ |
| 14:00 | 決勝 |
予選結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | タイム | タイム差 | タイム差の率 |
| 1 | 12 | A・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1:17.748 | – | 100.00% |
| 2 | 11 | A・プロスト | マクラーレン・ホンダ | 1:17.880 | 0.132 | 100.17% |
| 3 | 5 | N・マンセル | ウィリアムズ・ジャッド | 1:19.427 | 1.679 | 102.16% |
| 4 | 28 | G・ベルガー | フェラーリ | 1:19.517 | 1.769 | 102.28% |
| 5 | 1 | N・ピケ | ロータス・ホンダ | 1:19.535 | 1.787 | 102.30% |
| 6 | 6 | R・パトレーゼ | ウィリアムズ・ジャッド | 1:19.925 | 2.177 | 102.80% |
| 7 | 17 | D・ワーウィック | アロウズ・メガトロン | 1:20.086 | 2.338 | 103.01% |
| 8 | 19 | A・ナニーニ | ベネトン・フォード | 1:20.182 | 2.434 | 103.13% |
| 9 | 16 | I・カペリ | マーチ・ジャッド | 1:20.459 | 2.711 | 103.49% |
| 10 | 20 | T・ブーツェン | ベネトン・フォード | 1:20.486 | 2.738 | 103.52% |
| 11 | 36 | A・カフィ | ダラーラ・フォード | 1:20.781 | 3.033 | 103.90% |
| 12 | 27 | M・アルボレート | フェラーリ | 1:20.844 | 3.096 | 103.98% |
| 13 | 2 | 中嶋悟 | ロータス・ホンダ | 1:20.852 | 3.104 | 103.99% |
| 14 | 23 | P・マルティニ | ミナルディ・フォード | 1:21.133 | 3.385 | 104.35% |
| 15 | 22 | A・デ・チェザリス | リアル・フォード | 1:21.164 | 3.416 | 104.39% |
| 16 | 14 | P・ストレイフ | AGS・フォード | 1:21.262 | 3.514 | 104.52% |
| 17 | 3 | J・パーマー | ティレル・フォード | 1:21.307 | 3.559 | 104.58% |
| 18 | 18 | E・チーバー | アロウズ・メガトロン | 1:21.393 | 3.645 | 104.69% |
| 19 | 15 | M・グージェルミン | マーチ・ジャッド | 1:21.554 | 3.806 | 104.90% |
| 20 | 33 | S・モデナ | ユーロブルン・フォード | 1:21.856 | 4.108 | 105.28% |
| 21 | 24 | L・ペレス・サラ | ミナルディ・フォード | 1:21.893 | 4.145 | 105.33% |
| 22 | 26 | S・ヨハンソン | リジェ・ジャッド | 1:21.988 | 4.240 | 105.45% |
| 23 | 25 | R・アルヌー | リジェ・ジャッド | 1:22.028 | 4.280 | 105.50% |
| 24 | 30 | P・アリオー | ローラ・フォード | 1:22.211 | 4.463 | 105.74% |
| 25 | 32 | O・ララウリ | ユーロブルン・フォード | 1:22.213 | 4.465 | 105.74% |
| 26 | 9 | P・ギンザーニ | ザクスピード | 1:22.348 | 4.600 | 105.92% |
| 予選落ち | ||||||
| 27 | 31 | G・タルキーニ | コローニ・フォード | 1:22.393 | 4.645 | 105.97% |
| 28 | 4 | J・ベイリー | ティレル・フォード | 1:22.529 | 4.781 | 106.15% |
| 29 | 29 | P-アンリ・ラファネル | ローラ・フォード | 1:22.733 | 4.985 | 106.41% |
| 30 | 10 | B・シュナイダー | ザクスピード | 1:23.025 | 5.277 | 106.79% |
| 予備予選落ち | ||||||
| 31 | 21 | N・ラリーニ | オゼッラ | 1:28.440 | ||
決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
| 1 | 11 | A・プロスト | マクラーレン・ホンダ | 82 | 1:53:14.676 | |
| 2 | 12 | A・セナ | マクラーレン・ホンダ | 82 | 1:53:51.463 | 36.787 |
| 3 | 1 | N・ピケ | ロータス・ホンダ | 82 | 1:54:02.222 | 47.546 |
| 4 | 6 | R・パトレーゼ | ウィリアムズ・ジャッド | 82 | 1:54:34.764 | 1:20.088 |
| 5 | 20 | T・ブーツェン | ベネトン・フォード | 81 | 1:53:34.216 | 1 Lap |
| 6 | 16 | I・カペリ | マーチ・ジャッド | 81 | 1:54:28.002 | 1 Lap |
| 7 | 23 | P・マルティニ | ミナルディ・フォード | 80 | 1:53:20.251 | 2 Laps |
| 8 | 22 | A・デ・チェザリス | リアル・フォード | 77 | 1:47:58.220 | 燃料切れ |
| 9 | 26 | S・ヨハンソン | リジェ・ジャッド | 76 | 1:47:05.230 | 燃料切れ |
| 10 | 30 | P・アリオー | ローラ・フォード | 75 | 1:46:27.175 | 燃料切れ |
| 11 | 14 | P・ストレイフ | AGS・フォード | 73 | 1:42:44.603 | 電気系 |
| ｒ | 9 | P・ギンザーニ | ザクスピード | 69 | 1:44:42.411 | 燃料ポンプ |
| ｒ | 5 | N・マンセル | ウィリアムズ・ジャッド | 65 | 1:30:32.789 | スピン |
| ｒ | 19 | A・ナニーニ | ベネトン・フォード | 63 | 1:29:20.560 | スピン |
| ｒ | 33 | S・モデナ | ユーロブルン・フォード | 63 | 1:29:53.984 | ハーフシャフト |
| ｒ | 17 | D・ワーウィック | アロウズ・メガトロン | 52 | 1:17:44.081 | エンジン |
| ｒ | 18 | E・チーバー | アロウズ・メガトロン | 51 | 1:12:43.430 | エンジン |
| ｒ | 15 | M・グージェルミン | マーチ・ジャッド | 46 | 1:05:24.152 | 接触 |
| ｒ | 2 | 中嶋悟 | ロータス・ホンダ | 45 | 1:05:24.552 | 接触 |
| ｒ | 24 | L・ペレス・サラ | ミナルディ・フォード | 41 | 58:30.977 | エンジン |
| ｒ | 36 | A・カフィ | ダラーラ・フォード | 32 | 45:30.021 | クラッチ |
| ｒ | 28 | G・ベルガー | フェラーリ | 25 | 34:37.984 | 接触 |
| ｒ | 25 | R・アルヌー | リジェ・ジャッド | 24 | 34:36.346 | 接触 |
| ｒ | 3 | J・パーマー | ティレル・フォード | 16 | 23:04.422 | トランスミッション |
| ｒ | 32 | O・ララウリ | ユーロブルン・フォード | 12 | 17:31.115 | ハーフシャフト |
| ｒ | 27 | M・アルボレート | フェラーリ | 0 | – | 接触 |
ヒストリーチャート＆ラップチャート
トップ3の全ラップタイム
| 1st | 2nd | 3rd | ||||
| DRIVER | A・プロスト | A・セナ | N・ピケ | |||
| TIME | Pos | TIME | Pos | TIME | Pos | |
| DG | 2 | 1 | 5 | |||
| Lap 1 | 1:27.561 | 1 | 1:29.701 | 2 | 1:33.446 | 4 |
| Lap 2 | 1:23.855 | 1 | 1:25.311 | 2 | 1:25.626 | 4 |
| Lap 3 | 1:24.180 | 1 | 1:27.339 | 3 | 1:25.019 | 4 |
| Lap 4 | 1:23.766 | 1 | 1:24.512 | 3 | 1:24.865 | 4 |
| Lap 5 | 1:23.970 | 1 | 1:24.117 | 3 | 1:24.528 | 4 |
| Lap 6 | 1:23.632 | 1 | 1:23.109 | 3 | 1:23.400 | 4 |
| Lap 7 | 1:22.932 | 1 | 1:23.249 | 3 | 1:23.573 | 4 |
| Lap 8 | 1:22.528 | 1 | 1:23.161 | 3 | 1:23.545 | 4 |
| Lap 9 | 1:22.554 | 1 | 1:23.593 | 3 | 1:23.618 | 4 |
| Lap 10 | 1:22.993 | 1 | 1:23.169 | 3 | 1:23.530 | 4 |
| Lap 11 | 1:23.143 | 1 | 1:22.684 | 3 | 1:23.425 | 4 |
| Lap 12 | 1:22.859 | 1 | 1:22.811 | 3 | 1:23.373 | 4 |
| Lap 13 | 1:22.915 | 1 | 1:23.059 | 3 | 1:23.616 | 4 |
| Lap 14 | 1:24.549 | 2 | 1:23.085 | 3 | 1:24.108 | 4 |
| Lap 15 | 1:23.531 | 2 | 1:22.459 | 3 | 1:23.472 | 4 |
| Lap 16 | 1:23.493 | 2 | 1:22.481 | 3 | 1:23.526 | 4 |
| Lap 17 | 1:22.860 | 2 | 1:22.037 | 3 | 1:24.259 | 4 |
| Lap 18 | 1:22.625 | 2 | 1:22.136 | 3 | 1:23.564 | 4 |
| Lap 19 | 1:22.920 | 2 | 1:22.888 | 3 | 1:23.958 | 4 |
| Lap 20 | 1:22.668 | 2 | 1:23.231 | 3 | 1:23.830 | 4 |
| Lap 21 | 1:22.030 | 2 | 1:22.873 | 3 | 1:23.769 | 4 |
| Lap 22 | 1:22.301 | 2 | 1:22.832 | 3 | 1:23.380 | 4 |
| Lap 23 | 1:22.486 | 2 | 1:22.867 | 3 | 1:23.673 | 4 |
| Lap 24 | 1:22.430 | 2 | 1:23.199 | 3 | 1:23.367 | 4 |
| Lap 25 | 1:23.473 | 2 | 1:22.383 | 3 | 1:23.403 | 4 |
| Lap 26 | 1:25.347 | 1 | 1:24.006 | 2 | 1:24.982 | 3 |
| Lap 27 | 1:23.606 | 1 | 1:23.459 | 2 | 1:24.085 | 3 |
| Lap 28 | 1:22.327 | 1 | 1:22.701 | 2 | 1:23.817 | 3 |
| Lap 29 | 1:23.384 | 1 | 1:23.551 | 2 | 1:23.886 | 3 |
| Lap 30 | 1:22.550 | 1 | 1:22.380 | 2 | 1:23.699 | 3 |
| Lap 31 | 1:22.742 | 1 | 1:22.814 | 2 | 1:23.814 | 3 |
| Lap 32 | 1:21.989 | 1 | 1:23.315 | 2 | 1:23.277 | 3 |
| Lap 33 | 1:22.143 | 1 | 1:22.113 | 2 | 1:23.177 | 3 |
| Lap 34 | 1:22.096 | 1 | 1:22.354 | 2 | 1:23.048 | 3 |
| Lap 35 | 1:21.772 | 1 | 1:22.012 | 2 | 1:23.260 | 3 |
| Lap 36 | 1:22.379 | 1 | 1:22.561 | 2 | 1:24.749 | 3 |
| Lap 37 | 1:23.035 | 1 | 1:22.910 | 2 | 1:22.923 | 3 |
| Lap 38 | 1:21.767 | 1 | 1:22.150 | 2 | 1:23.586 | 3 |
| Lap 39 | 1:22.119 | 1 | 1:21.668 | 2 | 1:22.833 | 3 |
| Lap 40 | 1:22.904 | 1 | 1:23.102 | 2 | 1:22.994 | 3 |
| Lap 41 | 1:22.025 | 1 | 1:22.228 | 2 | 1:23.069 | 3 |
| Lap 42 | 1:21.618 | 1 | 1:23.015 | 2 | 1:22.996 | 3 |
| Lap 43 | 1:21.846 | 1 | 1:22.333 | 2 | 1:22.910 | 3 |
| Lap 44 | 1:22.122 | 1 | 1:22.042 | 2 | 1:22.629 | 3 |
| Lap 45 | 1:22.555 | 1 | 1:23.677 | 2 | 1:22.755 | 3 |
| Lap 46 | 1:21.650 | 1 | 1:22.057 | 2 | 1:22.741 | 3 |
| Lap 47 | 1:21.559 | 1 | 1:22.001 | 2 | 1:23.772 | 3 |
| Lap 48 | 1:22.458 | 1 | 1:22.609 | 2 | 1:23.311 | 3 |
| Lap 49 | 1:22.375 | 1 | 1:21.780 | 2 | 1:22.966 | 3 |
| Lap 50 | 1:21.594 | 1 | 1:22.173 | 2 | 1:23.104 | 3 |
| Lap 51 | 1:22.215 | 1 | 1:21.741 | 2 | 1:24.188 | 3 |
| Lap 52 | 1:22.085 | 1 | 1:22.584 | 2 | 1:22.975 | 3 |
| Lap 53 | 1:23.565 | 1 | 1:23.262 | 2 | 1:22.632 | 3 |
| Lap 54 | 1:22.730 | 1 | 1:22.146 | 2 | 1:22.669 | 3 |
| Lap 55 | 1:22.523 | 1 | 1:22.123 | 2 | 1:21.842 | 3 |
| Lap 56 | 1:21.724 | 1 | 1:22.503 | 2 | 1:22.778 | 3 |
| Lap 57 | 1:21.379 | 1 | 1:23.177 | 2 | 1:22.840 | 3 |
| Lap 58 | 1:21.509 | 1 | 1:22.123 | 2 | 1:22.342 | 3 |
| Lap 59 | 1:21.216 | 1 | 1:21.987 | 2 | 1:22.880 | 3 |
| Lap 60 | 1:21.359 | 1 | 1:22.402 | 2 | 1:22.056 | 3 |
| Lap 61 | 1:21.558 | 1 | 1:22.231 | 2 | 1:21.964 | 3 |
| Lap 62 | 1:21.773 | 1 | 1:21.735 | 2 | 1:21.502 | 3 |
| Lap 63 | 1:21.951 | 1 | 1:22.793 | 2 | 1:22.067 | 3 |
| Lap 64 | 1:21.680 | 1 | 1:26.306 | 2 | 1:23.720 | 3 |
| Lap 65 | 1:21.688 | 1 | 1:25.905 | 2 | 1:22.309 | 3 |
| Lap 66 | 1:24.326 | 1 | 1:26.691 | 2 | 1:22.139 | 3 |
| Lap 67 | 1:23.389 | 1 | 1:26.348 | 2 | 1:22.157 | 3 |
| Lap 68 | 1:22.801 | 1 | 1:26.073 | 2 | 1:22.020 | 3 |
| Lap 69 | 1:23.622 | 1 | 1:24.135 | 2 | 1:22.784 | 3 |
| Lap 70 | 1:24.277 | 1 | 1:23.377 | 2 | 1:22.597 | 3 |
| Lap 71 | 1:24.113 | 1 | 1:22.229 | 2 | 1:22.256 | 3 |
| Lap 72 | 1:23.209 | 1 | 1:22.160 | 2 | 1:22.575 | 3 |
| Lap 73 | 1:22.142 | 1 | 1:22.298 | 2 | 1:22.886 | 3 |
| Lap 74 | 1:22.427 | 1 | 1:22.457 | 2 | 1:22.771 | 3 |
| Lap 75 | 1:21.876 | 1 | 1:23.409 | 2 | 1:25.272 | 3 |
| Lap 76 | 1:23.415 | 1 | 1:23.297 | 2 | 1:23.912 | 3 |
| Lap 77 | 1:23.949 | 1 | 1:24.557 | 2 | 1:23.476 | 3 |
| Lap 78 | 1:24.268 | 1 | 1:23.586 | 2 | 1:23.479 | 3 |
| Lap 79 | 1:24.203 | 1 | 1:24.518 | 2 | 1:23.235 | 3 |
| Lap 80 | 1:24.077 | 1 | 1:23.760 | 2 | 1:23.714 | 3 |
| Lap 81 | 1:24.754 | 1 | 1:25.360 | 2 | 1:23.516 | 3 |
| Lap 82 | 1:26.657 | 1 | 1:30.893 | 2 | 1:24.413 | 3 |
| RESULT | 1:53:14.676 | 1 | 1:53:51.463 | 2 | 1:54:02.222 | 3 |