F1,1988年第14戦スペイングランプリ、予選・決勝結果。
1988年F1第14戦スペイングランプリ
決勝開催日 1988年10月2日
開催地 へレス
1周 4218ｍ レース距離 303.696km
決勝周回 72周
観衆 約12000人
全ドライバー決勝レース総走行距離・総周回 5555Km、1317周・全ラップの70.4％
オーバーテイク 25回
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予選結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ/エンジン | タイム | 差/リタイヤ | タイム差の率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | A・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1:24.067 | - | 100.00% |
| 2 | 11 | A・プロスト | マクラーレン・ホンダ | 1:24.134 | 0.067 | 100.08% |
| 3 | 5 | N・マンセル | ウィリアムズ・ジャッド | 1:24.269 | 0.202 | 100.24% |
| 4 | 20 | T・ブーツェン | ベネトン・フォード | 1:24.904 | 0.837 | 101.00% |
| 5 | 19 | A・ナニーニ | ベネトン・フォード | 1:25.032 | 0.965 | 101.15% |
| 6 | 16 | I・カペリ | マーチ・ジャッド | 1:25.115 | 1.048 | 101.25% |
| 7 | 6 | R・パトレーゼ | ウィリアムズ・ジャッド | 1:25.217 | 1.150 | 101.37% |
| 8 | 28 | G・ベルガー | フェラーリ | 1:25.466 | 1.399 | 101.66% |
| 9 | 1 | N・ピケ | ロータス・ホンダ | 1:25.648 | 1.581 | 101.88% |
| 10 | 27 | M・アルボレート | フェラーリ | 1:26.447 | 2.380 | 102.83% |
| 11 | 15 | M・グージェルミン | マーチ・ジャッド | 1:26.578 | 2.511 | 102.99% |
| 12 | 30 | P・アリオー | ローラ・フォード | 1:26.832 | 2.765 | 103.29% |
| 13 | 14 | P・ストレイフ | AGS・フォード | 1:26.971 | 2.904 | 103.45% |
| 14 | 21 | N・ラリーニ | オゼッラ | 1:27.012 | 2.945 | 103.50% |
| 15 | 2 | 中嶋悟 | ロータス・ホンダ | 1:27.171 | 3.104 | 103.69% |
| 16 | 29 | Y・ダルマス | ローラ・フォード | 1:27.187 | 3.120 | 103.71% |
| 17 | 17 | D・ワーウィック | アロウズ・メガトロン | 1:27.240 | 3.173 | 103.77% |
| 18 | 36 | A・カフィ | ダラーラ・フォード | 1:27.350 | 3.283 | 103.91% |
| 19 | 25 | R・アルヌー | リジェ・ジャッド | 1:27.351 | 3.284 | 103.91% |
| 20 | 23 | P・マルティニ | ミナルディ・フォード | 1:27.407 | 3.340 | 103.97% |
| 21 | 26 | S・ヨハンソン | リジェ・ジャッド | 1:27.474 | 3.407 | 104.05% |
| 22 | 3 | J・パーマー | ティレル・フォード | 1:27.548 | 3.481 | 104.14% |
| 23 | 22 | A・デ・チェザリス | リアル・フォード | 1:27.798 | 3.731 | 104.44% |
| 24 | 24 | L・ペレス・サラ | ミナルディ・フォード | 1:27.833 | 3.766 | 104.48% |
| 25 | 18 | E・チーバー | アロウズ・メガトロン | 1:27.859 | 3.792 | 104.51% |
| 26 | 33 | S・モデナ | ユーロブルン・フォード | 1:27.977 | 3.910 | 104.65% |
| 予選落ち | ||||||
| 27 | 10 | B・シュナイダー | ザクスピード | 1:28.194 | 4.127 | 104.91% |
| 28 | 32 | O・ララウリ | ユーロブルン・フォード | 1:28.664 | 4.597 | 105.47% |
| 29 | 4 | J・ベイリー | ティレル・フォード | 1:29.066 | 4.999 | 105.95% |
| 30 | 9 | P・ギンザーニ | ザクスピード | 1:29.503 | 5.436 | 106.47% |
| 予備予選落ち | ||||||
| 31 | 31 | G・タルキーニ | コローニ・フォード | 1:30.459 | 6.392 | 107.60% |
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決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ/エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | A・プロスト | マクラーレン・ホンダ | 72 | 1:48:43.851 | |
| 2 | 5 | N・マンセル | ウィリアムズ・ジャッド | 72 | 1:49:10.083 | 26.232 |
| 3 | 19 | A・ナニーニ | ベネトン・フォード | 72 | 1:49:19.297 | 35.446 |
| 4 | 12 | A・セナ | マクラーレン・ホンダ | 72 | 1:49:30.561 | 46.710 |
| 5 | 6 | R・パトレーゼ | ウィリアムズ・ジャッド | 72 | 1:49:31.281 | 47.430 |
| 6 | 28 | G・ベルガー | フェラーリ | 72 | 1:49:35.664 | 51.813 |
| 7 | 15 | M・グージェルミン | マーチ・ジャッド | 72 | 1:49:59.815 | 1:15.964 |
| 8 | 1 | N・ピケ | ロータス・ホンダ | 72 | 1:50:01.160 | 1:17.309 |
| 9 | 20 | T・ブーツェン | ベネトン・フォード | 72 | 1:50:01.506 | 1:17.655 |
| 10 | 36 | A・カフィ | ダラーラ・フォード | 71 | 1:49:11.868 | 1 Lap |
| 11 | 29 | Y・ダルマス | ローラ・フォード | 71 | 1:50:05.165 | 1 Lap |
| 12 | 24 | L・ペレス・サラ | ミナルディ・フォード | 70 | 1:49:04.424 | 2 Laps |
| 13 | 33 | S・モデナ | ユーロブルン・フォード | 70 | 1:49:26.621 | 2 Laps |
| 14 | 30 | P・アリオー | ローラ・フォード | 69 | 1:50:17.551 | 3 Laps |
| ｒ | 26 | S・ヨハンソン | リジェ・ジャッド | 62 | 1:37:31.154 | ホイール脱落 |
| ｒ | 18 | E・チーバー | アロウズ・メガトロン | 60 | 1:37:07.218 | シャシー |
| ｒ | 16 | I・カペリ | マーチ・ジャッド | 45 | 1:08:30.631 | エンジン |
| ｒ | 17 | D・ワーウィック | アロウズ・メガトロン | 41 | 1:03:15.335 | シャシー |
| ｒ | 22 | A・デ・チェザリス | リアル・フォード | 37 | 57:03.086 | エンジン |
| ｒ | 14 | P・ストレイフ | AGS・フォード | 16 | 25:03.048 | エンジン |
| ｒ | 27 | M・アルボレート | フェラーリ | 15 | 23:14.408 | エンジン |
| ｒ | 23 | P・マルティニ | ミナルディ・フォード | 15 | 23:36.398 | ギアボックス |
| ｒ | 2 | 中嶋悟 | ロータス・ホンダ | 14 | 21:57.252 | スピン |
| ｒ | 21 | N・ラリーニ | オゼッラ | 9 | 14:13.070 | サスペンション |
| ｒ | 3 | J・パーマー | ティレル・フォード | 4 | 7:10.479 | ラジエーター |
| ｒ | 25 | R・アルヌー | リジェ・ジャッド | 0 | - | スロットル |
レースヒストリーチャート＆ラップチャート
トップ3の全ラップタイム
| 1st | 2nd | 3rd | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DRIVER | A・プロスト | N・マンセル | A・ナニーニ | |||
| TIME | Pos | TIME | Pos | TIME | Pos | |
| DG | 2 | 3 | 5 | |||
| Lap 1 | 1:37.407 | 1 | 1:39.003 | 2 | 1:42.245 | 6 |
| Lap 2 | 1:32.123 | 1 | 1:32.648 | 2 | 1:32.459 | 6 |
| Lap 3 | 1:31.291 | 1 | 1:30.945 | 2 | 1:32.235 | 6 |
| Lap 4 | 1:30.821 | 1 | 1:31.122 | 2 | 1:31.835 | 6 |
| Lap 5 | 1:31.230 | 1 | 1:31.539 | 2 | 1:32.000 | 6 |
| Lap 6 | 1:31.078 | 1 | 1:31.027 | 2 | 1:32.281 | 6 |
| Lap 7 | 1:31.448 | 1 | 1:30.206 | 2 | 1:32.081 | 6 |
| Lap 8 | 1:31.267 | 1 | 1:31.023 | 2 | 1:31.697 | 6 |
| Lap 9 | 1:30.817 | 1 | 1:30.900 | 2 | 1:31.810 | 6 |
| Lap 10 | 1:30.603 | 1 | 1:30.396 | 2 | 1:31.440 | 6 |
| Lap 11 | 1:30.442 | 1 | 1:30.858 | 2 | 1:31.782 | 6 |
| Lap 12 | 1:30.268 | 1 | 1:31.186 | 2 | 1:32.721 | 6 |
| Lap 13 | 1:30.924 | 1 | 1:30.992 | 2 | 1:31.806 | 6 |
| Lap 14 | 1:30.624 | 1 | 1:29.885 | 2 | 1:30.907 | 6 |
| Lap 15 | 1:29.975 | 1 | 1:30.058 | 2 | 1:30.770 | 6 |
| Lap 16 | 1:30.674 | 1 | 1:31.102 | 2 | 1:31.927 | 6 |
| Lap 17 | 1:30.983 | 1 | 1:31.747 | 2 | 1:31.619 | 6 |
| Lap 18 | 1:30.678 | 1 | 1:31.004 | 2 | 1:31.176 | 6 |
| Lap 19 | 1:31.256 | 1 | 1:29.906 | 2 | 1:31.008 | 6 |
| Lap 20 | 1:31.740 | 1 | 1:31.935 | 2 | 1:31.204 | 6 |
| Lap 21 | 1:31.079 | 1 | 1:29.985 | 2 | 1:32.210 | 6 |
| Lap 22 | 1:30.136 | 1 | 1:30.317 | 2 | 1:30.360 | 6 |
| Lap 23 | 1:30.038 | 1 | 1:29.567 | 2 | 1:31.226 | 6 |
| Lap 24 | 1:30.252 | 1 | 1:30.279 | 2 | 1:31.440 | 6 |
| Lap 25 | 1:30.960 | 1 | 1:30.816 | 2 | 1:30.442 | 6 |
| Lap 26 | 1:29.324 | 1 | 1:30.618 | 2 | 1:30.678 | 6 |
| Lap 27 | 1:29.671 | 1 | 1:30.399 | 2 | 1:30.769 | 6 |
| Lap 28 | 1:29.527 | 1 | 1:29.668 | 2 | 1:31.102 | 6 |
| Lap 29 | 1:29.681 | 1 | 1:29.268 | 2 | 1:47.654 | 9 |
| Lap 30 | 1:29.437 | 1 | 1:28.905 | 2 | 1:31.517 | 8 |
| Lap 31 | 1:30.702 | 1 | 1:30.898 | 2 | 1:28.576 | 7 |
| Lap 32 | 1:30.042 | 1 | 1:29.529 | 2 | 1:30.261 | 7 |
| Lap 33 | 1:30.220 | 1 | 1:31.510 | 2 | 1:30.193 | 7 |
| Lap 34 | 1:29.632 | 1 | 1:29.411 | 2 | 1:30.167 | 6 |
| Lap 35 | 1:29.839 | 1 | 1:30.459 | 2 | 1:30.016 | 6 |
| Lap 36 | 1:29.663 | 1 | 1:29.075 | 2 | 1:30.228 | 6 |
| Lap 37 | 1:29.092 | 1 | 1:28.944 | 2 | 1:30.110 | 6 |
| Lap 38 | 1:29.162 | 1 | 1:31.824 | 2 | 1:29.766 | 6 |
| Lap 39 | 1:30.247 | 1 | 1:30.577 | 2 | 1:29.270 | 6 |
| Lap 40 | 1:29.748 | 1 | 1:30.261 | 2 | 1:29.484 | 6 |
| Lap 41 | 1:29.860 | 1 | 1:30.209 | 2 | 1:29.508 | 6 |
| Lap 42 | 1:30.190 | 1 | 1:29.603 | 2 | 1:29.708 | 6 |
| Lap 43 | 1:30.323 | 1 | 1:30.864 | 2 | 1:30.731 | 6 |
| Lap 44 | 1:30.058 | 1 | 1:29.048 | 2 | 1:29.880 | 6 |
| Lap 45 | 1:29.568 | 1 | 1:30.061 | 2 | 1:29.650 | 6 |
| Lap 46 | 1:29.020 | 1 | 1:52.831 | 2 | 1:30.788 | 5 |
| Lap 47 | 1:30.081 | 1 | 1:36.336 | 2 | 1:31.104 | 5 |
| Lap 48 | 1:30.436 | 1 | 1:28.515 | 2 | 1:32.202 | 3 |
| Lap 49 | 1:44.030 | 1 | 1:30.240 | 2 | 1:28.893 | 3 |
| Lap 50 | 1:36.162 | 1 | 1:29.859 | 2 | 1:29.743 | 3 |
| Lap 51 | 1:29.481 | 1 | 1:29.346 | 2 | 1:29.271 | 3 |
| Lap 52 | 1:29.211 | 1 | 1:30.352 | 2 | 1:29.380 | 3 |
| Lap 53 | 1:29.584 | 1 | 1:29.534 | 2 | 1:28.839 | 3 |
| Lap 54 | 1:30.542 | 1 | 1:29.145 | 2 | 1:30.294 | 3 |
| Lap 55 | 1:29.605 | 1 | 1:28.570 | 2 | 1:29.726 | 3 |
| Lap 56 | 1:28.833 | 1 | 1:28.245 | 2 | 1:30.955 | 3 |
| Lap 57 | 1:28.569 | 1 | 1:27.999 | 2 | 1:30.061 | 3 |
| Lap 58 | 1:28.045 | 1 | 1:30.084 | 2 | 1:30.969 | 3 |
| Lap 59 | 1:28.699 | 1 | 1:30.839 | 2 | 1:30.314 | 3 |
| Lap 60 | 1:27.845 | 1 | 1:31.970 | 2 | 1:30.003 | 3 |
| Lap 61 | 1:28.808 | 1 | 1:30.647 | 2 | 1:29.509 | 3 |
| Lap 62 | 1:29.576 | 1 | 1:29.701 | 2 | 1:29.775 | 3 |
| Lap 63 | 1:28.662 | 1 | 1:30.510 | 2 | 1:29.424 | 3 |
| Lap 64 | 1:30.281 | 1 | 1:30.543 | 2 | 1:30.214 | 3 |
| Lap 65 | 1:30.559 | 1 | 1:31.242 | 2 | 1:29.948 | 3 |
| Lap 66 | 1:32.432 | 1 | 1:31.329 | 2 | 1:30.938 | 3 |
| Lap 67 | 1:32.277 | 1 | 1:30.993 | 2 | 1:29.954 | 3 |
| Lap 68 | 1:31.825 | 1 | 1:29.131 | 2 | 1:30.488 | 3 |
| Lap 69 | 1:31.364 | 1 | 1:29.028 | 2 | 1:31.267 | 3 |
| Lap 70 | 1:30.607 | 1 | 1:31.648 | 2 | 1:31.417 | 3 |
| Lap 71 | 1:30.432 | 1 | 1:34.540 | 2 | 1:30.694 | 3 |
| Lap 72 | 1:32.785 | 1 | 1:37.329 | 2 | 1:33.178 | 3 |
| RESULT | 1:48:43.851 | 1:49:10.083 | 1:49:19.297 |
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