F1,1975第12戦オーストリアグランプリ、予選・決勝結果。
1975第12戦オーストリアグランプリ
決勝開催日 | 1975年8月17日 |
サーキット | エステルライヒリンク |
天候 | 雨 |
1周 | 5911m |
レース距離 | 171.419m |
決勝周回 | 17周 |
全ドライバー決勝総走行距離 | 3564km |
全ドライバー決勝走行周回 | 603周・全ラップの80.0% |
セーフティーカー | |
ピットストップ | 12回 |
オーバーテイク | |
他 | V・ブランビラ初優勝、初ファステストラップ、初表彰台 T・プライス初表彰台 |
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前後のグランプリ
ドライバーズ&コンストラクターズポイント
ドライバーズ | ||
1 | N・ラウダ | 51.5 |
2 | C・ロイテマン | 34 |
3 | E・フィッティパルディ | 33 |
4 | J・ハント | 28 |
5 | C・パーチェ | 24 |
6 | J・シェクター | 19 |
7 | J・マス | 16 |
8 | C・レガツォーニ | 16 |
9 | P・デパイユ | 12 |
10 | T・プライス | 7 |
11 | V・ブランビラ | 6.5 |
12 | J・ラフィット | 6 |
13 | M・アンドレッティ | 5 |
14 | R・ピーターソン | 4 |
15 | M・ダナヒュー | 4 |
16 | J・イクス | 3 |
17 | A・ジョーンズ | 2 |
18 | J・P・ジャリエ | 1.5 |
19 | T・ブライズ | 1 |
19 | G・ヴァン・レネップ | 1 |
21 | L・ロンバルディ | 0.5 |
コンストラクターズポイント | ||
1 | フェラーリ | 54.5 |
2 | ブラバム・フォード | 51 |
3 | マクラーレン・フォード | 41 |
4 | ヘスケス・フォード | 28 |
5 | ティレル・フォード | 24 |
6 | シャドー・フォード | 8.5 |
7 | マーチ・フォード | 7.5 |
8 | ロータス・フォード | 7 |
9 | ウィリアムズ・フォード | 6 |
10 | パーネリ・フォード | 5 |
11 | ヒル・フォード | 3 |
12 | ペンスキー・フォード | 2 |
13 | エンサイン・フォード | 1 |
予選結果
順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | タイム | タイム差 | タイム差の率 |
1 | 12 | N・ラウダ | フェラーリ | 1:34.850 | – | 100.00% |
2 | 24 | J・ハント | ヘスケス・フォード | 1:34.970 | 0.120 | 100.13% |
3 | 1 | E・フィッティパルディ | マクラーレン・フォード | 1:35.210 | 0.360 | 100.38% |
4 | 10 | H・J・スタック | マーチ・フォード | 1:35.380 | 0.530 | 100.56% |
5 | 11 | C・レガツォーニ | フェラーリ | 1:35.410 | 0.560 | 100.59% |
6 | 8 | C・パーチェ | ブラバム・フォード | 1:35.710 | 0.860 | 100.91% |
7 | 4 | P・デパイユ | ティレル・フォード | 1:35.780 | 0.930 | 100.98% |
8 | 9 | V・ブランビラ | マーチ・フォード | 1:35.800 | 0.950 | 101.00% |
9 | 2 | J・マス | マクラーレン・フォード | 1:36.120 | 1.270 | 101.34% |
10 | 3 | J・シェクター | ティレル・フォード | 1:36.140 | 1.290 | 101.36% |
11 | 7 | C・ロイテマン | ブラバム・フォード | 1:36.430 | 1.580 | 101.67% |
12 | 21 | J・ラフィット | ウィリアムズ・フォード | 1:37.600 | 2.750 | 102.90% |
13 | 5 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 1:37.610 | 2.760 | 102.91% |
14 | 17 | J・P・ジャリエ | シャドー・マトラ | 1:37.620 | 2.770 | 102.92% |
15 | 16 | T・プライス | シャドー・フォード | 1:37.640 | 2.790 | 102.94% |
16 | 23 | T・ブライズ | ヒル・フォード | 1:37.690 | 2.840 | 102.99% |
17 | 25 | B・ランガー | ヘスケス・フォード | 1:37.870 | 3.020 | 103.18% |
18 | 18 | J・ワトソン | サーティース・フォード | 1:37.960 | 3.110 | 103.28% |
19 | 27 | M・アンドレッティ | パーネリ・フォード | 1:37.970 | 3.120 | 103.29% |
20 | 28 | M・ダナヒュー | マーチ・フォード | 1:38.190 | 3.340 | 103.52% |
21 | 29 | L・ロンバルディ | マーチ・フォード | 1:38.430 | 3.580 | 103.77% |
22 | 6 | B・ヘントン | ロータス・フォード | 1:38.720 | 3.870 | 104.08% |
23 | 31 | C・エイモン | エンサイン・フォード | 1:38.750 | 3.900 | 104.11% |
24 | 14 | B・エバンス | BRM | 1:39.530 | 4.680 | 104.93% |
25 | 22 | R・シュトメレン | ヒル・フォード | 1:39.560 | 4.710 | 104.97% |
26 | 32 | H・アートル | ヘスケス・フォード | 1:40.720 | 5.870 | 106.19% |
27 | 33 | R・ヴンデリンク | エンサイン・フォード | 1:42.580 | 7.730 | 108.15% |
28 | 20 | J・フォンランテン | ウィリアムズ・フォード | 1:42.800 | 7.950 | 108.38% |
予選落ち | ||||||
29 | 35 | T・トライマー | マキ・フォード | 1:44.880 | 10.030 | 110.57% |
決勝不在 | ||||||
30 | W・フィッティパルディ | フィッティパルディ・フォード | 1:38.140 | 3.290 | 103.47% |
決勝結果
順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
1 | 9 | V・ブランビラ | マーチ・フォード | 29 | 57:56.690 | |
2 | 24 | J・ハント | ヘスケス・フォード | 29 | 58:23.720 | 27.030 |
3 | 16 | T・プライス | シャドー・フォード | 29 | 58:31.540 | 34.850 |
4 | 2 | J・マス | マクラーレン・フォード | 29 | 59:09.350 | 1:12.660 |
5 | 5 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 29 | 59:20.020 | 1:23.330 |
6 | 12 | N・ラウダ | フェラーリ | 29 | 59:26.970 | 1:30.280 |
7 | 11 | C・レガツォーニ | フェラーリ | 29 | 59:35.760 | 1:39.070 |
8 | 3 | J・シェクター | ティレル・フォード | 28 | 57:29.950 | 1 Lap |
9 | 1 | E・フィッティパルディ | マクラーレン・フォード | 28 | 57:32.890 | 1 Lap |
10 | 18 | J・ワトソン | サーティース・フォード | 28 | 58:07.510 | 1 Lap |
11 | 4 | P・デパイユ | ティレル・フォード | 28 | 58:19.430 | 1 Lap |
12 | 31 | C・エイモン | エンサイン・フォード | 28 | 58:21.430 | 1 Lap |
13 | 25 | B・ランガー | ヘスケス・フォード | 28 | 58:42.110 | 1 Lap |
14 | 7 | C・ロイテマン | ブラバム・フォード | 28 | 59:00.240 | 1 Lap |
15 | 23 | T・ブライズ | ヒル・フォード | 28 | 59:25.250 | 1 Lap |
16 | 22 | R・シュトメレン | ヒル・フォード | 27 | 57:21.860 | 2 Laps |
17 | 29 | L・ロンバルディ | マーチ・フォード | 26 | 58:12.430 | 3 Laps |
r | 33 | R・ヴンデリンク | エンサイン・フォード | 25 | – | 周回不足 |
r | 32 | H・アートル | ヘスケス・フォード | 23 | – | 電気系 |
r | 21 | J・ラフィット | ウィリアムズ・フォード | 21 | – | ハンドリング |
r | 8 | C・パーチェ | ブラバム・フォード | 17 | – | エンジン |
r | 20 | J・フォンランテン | ウィリアムズ・フォード | 14 | – | エンジン |
r | 10 | H・J・スタック | マーチ・フォード | 10 | – | アクシデント |
r | 17 | J・P・ジャリエ | シャドー・マトラ | 10 | – | インジェクション |
r | 14 | B・エバンス | BRM | 2 | – | エンジン |
r | 27 | M・アンドレッティ | パーネリ・フォード | 1 | – | アクシデント |
28 | M・ダナヒュー | マーチ・フォード | 0 | – | 走行せず | |
6 | B・ヘントン | ロータス・フォード | 0 | – | 走行せず |
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ラップリーダー、周回・順位変動
順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 |
1 | 12 | N・ラウダ | フェラーリ | 14 |
2 | 9 | V・ブランビラ | マーチ・フォード | 11 |
3 | 24 | J・ハント | ヘスケス・フォード | 4 |
順番 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 |
1 | 12 | N・ラウダ | フェラーリ | 1~14 |
2 | 24 | J・ハント | ヘスケス・フォード | 15~18 |
3 | 9 | V・ブランビラ | マーチ・フォード | 19~29 |
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