F1,1973第8戦フランスグランプリ、予選・決勝結果。
2019/02/02
1973第8戦フランスグランプリ
決勝開催日 | 1973年7月1日 |
サーキット | ポール・リカール |
天候 | 晴れ |
1周 | 5810m |
レース距離 | 313.740m |
決勝周回 | 54周 |
全ドライバー決勝総走行距離 | 6089km |
全ドライバー決勝走行周回 | 1048周・全ラップの77.6% |
セーフティーカー | |
ピットストップ | |
オーバーテイク | |
他 | R・ピーターソン初優勝 C・ロイテマン初表彰台 J・ハント初ポイント |
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前後のグランプリ
ドライバーズ&コンストラクターズポイント
ドライバーズ | ||
1 | J・スチュワート | 42 |
2 | E・フィッティパルディ | 41 |
3 | F・セベール | 31 |
4 | R・ピーターソン | 19 |
5 | D・ハルム | 19 |
6 | P・レブソン | 11 |
7 | J・イクス | 8 |
8 | C・ロイテマン | 7 |
9 | A・メルツァリオ | 6 |
10 | G・フォルマー | 5 |
11 | A・デ・アダミッチ | 3 |
12 | J・P・ベルトワーズ | 2 |
12 | N・ラウダ | 2 |
14 | W・フィッティパルディ | 1 |
14 | C・レガツォーニ | 1 |
14 | C・エイモン | 1 |
14 | J・ハント | 1 |
コンストラクターズポイント | ||
1 | ロータス・フォード | 52 |
2 | ティレル・フォード | 51 |
3 | マクラーレン・フォード | 26 |
4 | フェラーリ | 12 |
5 | ブラバム・フォード | 11 |
6 | シャドー・フォード | 5 |
7 | BRM | 5 |
8 | テクノ | 1 |
8 | マーチ・フォード | 1 |
予選結果
順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | タイム | タイム差 | タイム差の率 |
1 | 5 | J・スチュワート | ティレル・フォード | 1:48.370 | – | 100.00% |
2 | 8 | J・シェクター | マクラーレン・フォード | 1:49.180 | 0.810 | 100.75% |
3 | 1 | E・フィッティパルディ | ロータス・フォード | 1:49.360 | 0.990 | 100.91% |
4 | 6 | F・セベール | ティレル・フォード | 1:49.390 | 1.020 | 100.94% |
5 | 2 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 1:49.450 | 1.080 | 101.00% |
6 | 7 | D・ハルム | マクラーレン・フォード | 1:49.680 | 1.310 | 101.21% |
7 | 14 | J・P・ジャリエ | マーチ・フォード | 1:50.690 | 2.320 | 102.14% |
8 | 10 | C・ロイテマン | ブラバム・フォード | 1:50.750 | 2.380 | 102.20% |
9 | 19 | C・レガツォーニ | BRM | 1:50.990 | 2.620 | 102.42% |
10 | 4 | A・メルツァリオ | フェラーリ | 1:51.170 | 2.800 | 102.58% |
11 | 23 | M・ヘイルウッド | サーティース・フォード | 1:51.170 | 2.800 | 102.58% |
12 | 3 | J・イクス | フェラーリ | 1:51.440 | 3.070 | 102.83% |
13 | 9 | A・デ・アダミッチ | ブラバム・フォード | 1:51.530 | 3.160 | 102.92% |
14 | 27 | J・ハント | マーチ・フォード | 1:51.630 | 3.260 | 103.01% |
15 | 20 | J・P・ベルトワーズ | BRM | 1:51.670 | 3.300 | 103.05% |
16 | 12 | G・ヒル | シャドー・フォード | 1:51.700 | 3.330 | 103.07% |
17 | 21 | N・ラウダ | BRM | 1:51.780 | 3.410 | 103.15% |
18 | 24 | C・パーチェ | サーティース・フォード | 1:51.880 | 3.510 | 103.24% |
19 | 11 | W・フィッティパルディ | ブラバム・フォード | 1:52.070 | 3.700 | 103.41% |
20 | 16 | G・フォルマー | シャドー・フォード | 1:52.300 | 3.930 | 103.63% |
21 | 17 | J・オリバー | シャドー・フォード | 1:52.940 | 4.570 | 104.22% |
22 | 15 | R・ウィセル | マーチ・フォード | 1:53.200 | 4.830 | 104.46% |
23 | 26 | H・ペスカロロ | イソ・マールボロ・フォード | 1:53.560 | 5.190 | 104.79% |
24 | 25 | H・ガンレイ | イソ・マールボロ・フォード | 1:53.870 | 5.500 | 105.08% |
25 | 29 | R・フォン・オペル | エンサイン・フォード | 1:55.550 | 7.180 | 106.63% |
決勝結果
順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
1 | 2 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 54 | 1:41:36.520 | |
2 | 6 | F・セベール | ティレル・フォード | 54 | 1:42:17.440 | 40.920 |
3 | 10 | C・ロイテマン | ブラバム・フォード | 54 | 1:42:23.000 | 46.480 |
4 | 5 | J・スチュワート | ティレル・フォード | 54 | 1:42:23.450 | 46.930 |
5 | 3 | J・イクス | フェラーリ | 54 | 1:42:25.420 | 48.900 |
6 | 27 | J・ハント | マーチ・フォード | 54 | 1:42:59.060 | 1:22.540 |
7 | 4 | A・メルツァリオ | フェラーリ | 54 | 1:43:05.710 | 1:29.190 |
8 | 7 | D・ハルム | マクラーレン・フォード | 54 | 1:43:06.050 | 1:29.530 |
9 | 21 | N・ラウダ | BRM | 54 | 1:43:22.280 | 1:45.760 |
10 | 12 | G・ヒル | シャドー・フォード | 53 | – | 1 Lap |
11 | 20 | J・P・ベルトワーズ | BRM | 53 | – | 1 Lap |
12 | 19 | C・レガツォーニ | BRM | 53 | – | 1 Lap |
13 | 24 | C・パーチェ | サーティース・フォード | 51 | – | 3 Laps |
14 | 25 | H・ガンレイ | イソ・マールボロ・フォード | 51 | – | 3 Laps |
15 | 29 | R・フォン・オペル | エンサイン・フォード | 51 | – | 3 Laps |
16 | 11 | W・フィッティパルディ | ブラバム・フォード | 50 | – | スロットル |
r | 8 | J・シェクター | マクラーレン・フォード | 43 | – | アクシデント |
r | 1 | E・フィッティパルディ | ロータス・フォード | 41 | – | アクシデント |
r | 23 | M・ヘイルウッド | サーティース・フォード | 29 | – | 燃料漏れ |
r | 9 | A・デ・アダミッチ | ブラバム・フォード | 28 | – | ハーフシャフト |
r | 15 | R・ウィセル | マーチ・フォード | 20 | – | オーバーヒート |
r | 16 | G・フォルマー | シャドー・フォード | 16 | – | 燃料系 |
r | 26 | H・ペスカロロ | イソ・マールボロ・フォード | 16 | – | オーバーヒート |
r | 14 | J・P・ジャリエ | マーチ・フォード | 7 | – | ハーフシャフト |
r | 17 | J・オリバー | シャドー・フォード | 0 | – | クラッチ |
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ラップリーダー、周回・順位変動
順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 |
1 | 8 | J・シェクター | マクラーレン・フォード | 41 |
2 | 2 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 13 |
順番 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 |
1 | 8 | J・シェクター | マクラーレン・フォード | 1~41 |
2 | 2 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 42~54 |
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