F1,1973第4戦スペイングランプリ、予選・決勝結果。
1973第4戦スペイングランプリ
| 決勝開催日 | 1973年4月29日 |
| サーキット | ムンジュイック |
| 天候 | 晴れ |
| 1周 | 3790m |
| レース距離 | 324.216m |
| 決勝周回 | 75周 |
| 全ドライバー決勝総走行距離 | 4681km |
| 全ドライバー決勝走行周回 | 1235周・全ラップの74.8％ |
| セーフティーカー | |
| ピットストップ | |
| オーバーテイク | |
| 他 | ロータス50勝目 R・ピーターソン初ファステストラップ G・フォルマー初表彰台 |
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前後のグランプリ
ドライバーズ＆コンストラクターズポイント
| ドライバーズ | ||
| 1 | E・フィッティパルディ | 31 |
| 2 | J・スチュワート | 19 |
| 3 | F・セベール | 12 |
| 4 | P・レブソン | 9 |
| 5 | D・ハルム | 9 |
| 6 | A・メルツァリオ | 6 |
| 7 | G・フォルマー | 5 |
| 8 | J・イクス | 5 |
| 9 | J・P・ベルトワーズ | 2 |
| 10 | W・フィッティパルディ | 1 |
| 10 | C・レガツォーニ | 1 |
| コンストラクターズポイント | ||
| 1 | ロータス・フォード | 31 |
| 2 | ティレル・フォード | 27 |
| 3 | マクラーレン・フォード | 15 |
| 4 | フェラーリ | 9 |
| 5 | シャドー・フォード | 5 |
| 6 | BRM | 3 |
| 7 | ブラバム・フォード | 1 |
予選結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | タイム | タイム差 | タイム差の率 |
| 1 | 2 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 1:21.800 | – | 100.00% |
| 2 | 5 | D・ハルム | マクラーレン・フォード | 1:22.500 | 0.700 | 100.86% |
| 3 | 4 | F・セベール | ティレル・フォード | 1:22.700 | 0.900 | 101.10% |
| 4 | 3 | J・スチュワート | ティレル・フォード | 1:23.200 | 1.400 | 101.71% |
| 5 | 6 | P・レブソン | マクラーレン・フォード | 1:23.400 | 1.600 | 101.96% |
| 6 | 7 | J・イクス | フェラーリ | 1:23.500 | 1.700 | 102.08% |
| 7 | 1 | E・フィッティパルディ | ロータス・フォード | 1:23.700 | 1.900 | 102.32% |
| 8 | 14 | C・レガツォーニ | BRM | 1:23.700 | 1.900 | 102.32% |
| 9 | 9 | M・ヘイルウッド | サーティース・フォード | 1:24.200 | 2.400 | 102.93% |
| 10 | 15 | J・P・ベルトワーズ | BRM | 1:24.200 | 2.400 | 102.93% |
| 11 | 16 | N・ラウダ | BRM | 1:24.400 | 2.600 | 103.18% |
| 12 | 17 | W・フィッティパルディ | ブラバム・フォード | 1:24.500 | 2.700 | 103.30% |
| 13 | 19 | J・オリバー | シャドー・フォード | 1:24.600 | 2.800 | 103.42% |
| 14 | 20 | G・フォルマー | シャドー・フォード | 1:24.700 | 2.900 | 103.55% |
| 15 | 18 | C・ロイテマン | ブラバム・フォード | 1:24.700 | 2.900 | 103.55% |
| 16 | 10 | C・パーチェ | サーティース・フォード | 1:25.000 | 3.200 | 103.91% |
| 17 | 21 | A・デ・アダミッチ | ブラバム・フォード | 1:25.200 | 3.400 | 104.16% |
| 18 | 11 | H・ペスカロロ | マーチ・フォード | 1:26.100 | 4.300 | 105.26% |
| 19 | 12 | M・ボイトラー | マーチ・フォード | 1:26.200 | 4.400 | 105.38% |
| 20 | 24 | N・ギャリ | イソ・マールボロ・フォード | 1:26.300 | 4.500 | 105.50% |
| 21 | 23 | H・ガンレイ | イソ・マールボロ・フォード | 1:26.500 | 4.700 | 105.75% |
| 22 | 25 | G・ヒル | シャドー・フォード | 1:30.300 | 8.500 | 110.39% |
決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 | タイム | 差/リタイヤ |
| 1 | 1 | E・フィッティパルディ | ロータス・フォード | 75 | 1:48:18.700 | |
| 2 | 4 | F・セベール | ティレル・フォード | 75 | 1:49:01.400 | 42.700 |
| 3 | 20 | G・フォルマー | シャドー・フォード | 75 | 1:49:31.800 | 1:13.100 |
| 4 | 6 | P・レブソン | マクラーレン・フォード | 74 | 1:48:36.700 | 1 Lap |
| 5 | 15 | J・P・ベルトワーズ | BRM | 74 | 1:48:53.500 | 1 Lap |
| 6 | 5 | D・ハルム | マクラーレン・フォード | 74 | 1:49:08.300 | 1 Lap |
| 7 | 12 | M・ボイトラー | マーチ・フォード | 74 | 1:49:47.300 | 1 Lap |
| 8 | 11 | H・ペスカロロ | マーチ・フォード | 73 | 1:48:39.400 | 2 Laps |
| 9 | 14 | C・レガツォーニ | BRM | 69 | 1:48:19.100 | 6 Laps |
| 10 | 17 | W・フィッティパルディ | ブラバム・フォード | 69 | 1:48:35.000 | 6 Laps |
| 11 | 24 | N・ギャリ | イソ・マールボロ・フォード | 69 | 1:49:10.400 | 6 Laps |
| 12 | 7 | J・イクス | フェラーリ | 69 | 1:49:32.100 | 6 Laps |
| r | 18 | C・ロイテマン | ブラバム・フォード | 66 | – | ハーフシャフト |
| r | 23 | H・ガンレイ | イソ・マールボロ・フォード | 63 | – | ガス欠 |
| r | 2 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 56 | – | ギアボックス |
| r | 3 | J・スチュワート | ティレル・フォード | 47 | – | ブレーキ |
| r | 16 | N・ラウダ | BRM | 28 | – | タイヤ |
| r | 25 | G・ヒル | シャドー・フォード | 27 | – | ブレーキ |
| r | 9 | M・ヘイルウッド | サーティース・フォード | 25 | – | 燃料漏れ |
| r | 19 | J・オリバー | シャドー・フォード | 23 | – | エンジン |
| r | 21 | A・デ・アダミッチ | ブラバム・フォード | 17 | – | ホイール |
| r | 10 | C・パーチェ | サーティース・フォード | 13 | – | ハーフシャフト |
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ラップリーダー、周回・順位変動
| 順位 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 |
| 1 | 2 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 56 |
| 2 | 1 | E・フィッティパルディ | ロータス・フォード | 19 |
| 順番 | No | ドライバー | クルマ・エンジン | 周回 |
| 1 | 2 | R・ピーターソン | ロータス・フォード | 1~56 |
| 2 | 1 | E・フィッティパルディ | ロータス・フォード | 57~75 |
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