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F1,1959第9戦アメリカグランプリ、予選・決勝結果。

      2018/12/19

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1959第9戦アメリカグランプリ

 

決勝開催日1959年12月12日
サーキットセブリング
天候晴れ
1周8368.6m
レース距離351.481m
決勝周回42周
全ドライバー決勝総走行距離3331km
全ドライバー決勝走行周回398周・全ラップの52.6
セーフティーカー 
ピットストップ 
オーバーテイク 

B・マクラーレン初優勝、初レースリーダー M・トランティニアン初ファステストラップ
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前後のグランプリ

 

ドライバーズ&コンストラクターズポイント

ドライバーズポイント
1J・ブラバム31  
2T・ブルックス27  
3S・モス25.5  
4P・ヒル20  
5M・トランティニアン19  
6B・マクラーレン16.5  
7D・ガーニー13  
8J・ボニエ10  
9M・グレゴリー10  
10R・ワード8  
11J・ラスマン6  
12J・トムソン5  
13H・シェル5  
13I・アイルランド5  
15T・ベッテナウセン3  
15O・ジャンドビアン3  
17P・ゴールドスミス2  
17J・ベーラ2  
17C・アリソン2  
コンストラクターズポイント
1クーパー・クライマックス40  
2フェラーリ32  
3BRM18  
4ロータス・クライマックス5

 

予選結果

順位No  ドライバークルマ・エンジンタイムタイム差タイム差の率
1S・モスクーパー・クライマックス3:00.000100.00%
2J・ブラバムクーパー・クライマックス3:03.0003.000101.67%
319 H・シェルクーパー・クライマックス3:05.2005.200102.89%
4T・ブルックスフェラーリ3:05.9005.900103.28%
5M・トランティニアンクーパー・クライマックス3:06.0006.000103.33%
6W・フォン・トリップスフェラーリ3:06.2006.200103.44%
7C・アリソンフェラーリ3:06.8006.800103.78%
8P・ヒルフェラーリ3:07.2007.200104.00%
910 I・アイルランドロータス・クライマックス3:08.2008.200104.56%
10B・マクラーレンクーパー・クライマックス3:08.6008.600104.78%
1112 R・サルバドーリクーパー・マセラティ3:12.00012.000106.67%
1211 A・ステイシーロータス・クライマックス3:13.80013.800107.67%
1318 B・セッドコンノート・アルタ3:27.30027.300115.17%
1414 A・デ・トマソクーパー・オスカ3:28.00028.000115.56%
1516 G・コンスタンチンクーパー・クライマックス3:30.60030.600117.00%
1617 H・ブランチャードポルシェ3:32.70032.700118.17%
1715 F・ドレイテック・メック・マセラティ3:33.40033.400118.56%
1822 P・ケイドマセラティ3:39.00039.000121.67%
19R・ワードカーティス・クラフト・オッフェンハウザー3:43.80043.800124.33%

 

決勝結果

順位No  ドライバークルマ・エンジン周回タイム差/リタイヤ 
1B・マクラーレンクーパー・クライマックス422:12:35.700 
2M・トランティニアンクーパー・クライマックス422:12:36.3000.600
3T・ブルックスフェラーリ422:15:36.6003:00.900
4J・ブラバムクーパー・クライマックス422:17:33.0004:57.300
510 I・アイルランドロータス・クライマックス392:15:49.4003 Laps
6W・フォン・トリップスフェラーリ382:00:35.8004 Laps
717 H・ブランチャードポルシェ382:16:34.2004 Laps
r12 R・サルバドーリクーパー・マセラティ241:19:07.000トランスミッション
rC・アリソンフェラーリ231:15:55.800クラッチ
rR・ワードカーティス・クラフト・オッフェンハウザー211:16:53.800クラッチ
r14 A・デ・トマソクーパー・オスカ1259:02.400ブレーキ
rP・ヒルフェラーリ932:50.000クラッチ
r15 F・ドレイテック・メック・マセラティ725:07.800燃料漏れ
r16 G・コンスタンチンクーパー・クライマックス734:52.800オーバーヒート
r19 H・シェルクーパー・クライマックス635:12.200クラッチ
rS・モスクーパー・クライマックス515:45.800トランスミッション
r11 A・ステイシーロータス・クライマックス111:43.200クラッチ
r18 B・セッドコンノート・アルタ0 アクシデント
 22 P・ケイドマセラティ0 走行せず
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ラップリーダー、周回・順位変動

順位No  ドライバークルマ・エンジン周回
1J・ブラバムクーパー・クライマックス36
2S・モスクーパー・クライマックス5
3B・マクラーレンクーパー・クライマックス1

 

順番No  ドライバークルマ・エンジン周回
1S・モスクーパー・クライマックス1~5
2J・ブラバムクーパー・クライマックス6~41
3B・マクラーレンクーパー・クライマックス42
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