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F1,1959第3戦オランダグランプリ、予選・決勝結果。

      2018/12/17

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1959第3戦オランダグランプリ

 

決勝開催日1959年5月31日
サーキットザンドヴォールト
天候晴れ
1周4193m
レース距離314.475m
決勝周回75周
全ドライバー決勝総走行距離3816km
全ドライバー決勝走行周回910周・全ラップの80.9
セーフティーカー 
ピットストップ 
オーバーテイク 

BRM初優勝、初ポールポジション J・ボニエ初優勝、初ポールポジション、初表彰台、初フロントロー、初レースリーダー I・アイルランド初ポイント M・グレゴリー初レースリーダー

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前後のグランプリ

 

ドライバーズ&コンストラクターズポイント

ドライバーズポイント
1J・ブラバム15  
2R・ワード8  
2J・ボニエ8  
4T・ブルックス6  
4J・ラスマン6  
6J・トムソン5  
7M・トランティニアン4  
7M・グレゴリー4  
9P・ヒル3  
9T・ベッテナウセン3  
9I・アイルランド3  
12B・マクラーレン2  
12P・ゴールドスミス2  
12J・ベーラ2  
15S・モス1
コンストラクターズポイント
1クーパー・クライマックス14  
2BRM8  
3フェラーリ8  
4ロータス・クライマックス3

 

予選結果

順位No  ドライバークルマ・エンジンタイムタイム差タイム差の率
1J・ボニエBRM1:36.000100.00%
2J・ブラバムクーパー・クライマックス1:36.000100.00%
311 S・モスクーパー・クライマックス1:36.2000.200100.21%
4J・ベーラフェラーリ1:36.6000.600100.63%
514 G・ヒルロータス・クライマックス1:36.7000.700100.73%
6H・シェルBRM1:37.3001.300101.35%
7M・グレゴリークーパー・クライマックス1:37.6001.600101.67%
8T・ブルックスフェラーリ1:37.9001.900101.98%
912 I・アイルランドロータス・クライマックス1:38.3002.300102.40%
10C・シェルビーアストンマーチン1:38.5002.500102.60%
1110 M・トランティニアンクーパー・クライマックス1:38.7002.700102.81%
12P・ヒルフェラーリ1:39.2003.200103.33%
13R・サルバドーリアストンマーチン1:39.7003.700103.85%
1415 C・G・ド・ボーフォーポルシェ1:44.5008.500108.85%
1516 C・アリソンフェラーリ 

 

決勝結果

順位No  ドライバークルマ・エンジン周回タイム差/リタイヤ 
1J・ボニエBRM752:05:26.800 
2J・ブラバムクーパー・クライマックス752:05:41.00014.200
3M・グレゴリークーパー・クライマックス752:06:49.8001:23.000
412 I・アイルランドロータス・クライマックス74 1 Lap
5J・ベーラフェラーリ74 1 Lap
6P・ヒルフェラーリ73 2 Laps
714 G・ヒルロータス・クライマックス73 2 Laps
810 M・トランティニアンクーパー・クライマックス73 2 Laps
916 C・アリソンフェラーリ71 4 Laps
1015 C・G・ド・ボーフォーポルシェ68 7 Laps
r11 S・モスクーパー・クライマックス63 ギアボックス
rH・シェルBRM46 ギアボックス
rT・ブルックスフェラーリ42 燃料漏れ
rC・シェルビーアストンマーチン25 エンジン
rR・サルバドーリアストンマーチン3 エンジン

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ラップリーダー、周回・順位変動

順位No  ドライバークルマ・エンジン周回
1J・ボニエBRM58
2M・グレゴリークーパー・クライマックス10
3J・ブラバムクーパー・クライマックス4
411 S・モスクーパー・クライマックス3

 

順番No  ドライバークルマ・エンジン周回
1J・ボニエBRM1
2M・グレゴリークーパー・クライマックス2~11
3J・ボニエBRM12~29
4J・ブラバムクーパー・クライマックス30~33
5J・ボニエBRM34~59
611 S・モスクーパー・クライマックス60~62
7J・ボニエBRM63~75

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